ខ្ញុំពិតជាបានទិញរថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនីថោកៗនៅលើ Alibaba។នេះគឺជាអ្វីដែលលេចឡើង

មិត្តអ្នកអានខ្លះអាចនឹកឃើញថាខ្ញុំបានទិញឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីថោកមួយនៅលើ Alibaba កាលពីប៉ុន្មានខែមុន។ខ្ញុំដឹងរឿងនេះ ដោយសារតែខ្ញុំបានទទួលអ៊ីមែលស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃតាំងពីពេលនោះមក សួរថាតើរថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនីចិនរបស់ខ្ញុំ (ខ្លះនិយាយបែបកំប្លែងថា F-50 របស់ខ្ញុំ) បានមកដល់ហើយ។ឥឡូវនេះ ខ្ញុំអាចឆ្លើយថា "បាទ!"ហើយចែករំលែកជាមួយអ្នកនូវអ្វីដែលខ្ញុំទទួលបាន។
ខ្ញុំ​បាន​រក​ឃើញ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​នេះ​ជា​លើក​ដំបូង ខណៈ​ពេល​ដែល​បើក​មើល​ក្រុមហ៊ុន Alibaba កំពុង​ស្វែងរក​គន្លឹះ​ប្រចាំ​សប្តាហ៍​សម្រាប់​ជួរឈរ Alibaba Weird Electric Cars of the Week របស់​ខ្ញុំ។
ខ្ញុំ​បាន​រក​ឃើញ​ឡាន​អគ្គិសនី​មួយ​តម្លៃ ២០០០ ដុល្លារ ហើយ​វា​មើល​ទៅ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ លើក​លែង​តែ​សមាមាត្រ​ប្រហែល ២:៣។វាទៅត្រឹមតែ 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ហើយមានតែម៉ាស៊ីនមួយប៉ុណ្ណោះដែលមានថាមពល 3 kW ។ហើយអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ថ្ម ការដឹកជញ្ជូន។ល។
ប៉ុន្តែ​ក្រៅពី​បញ្ហា​តូចតាច​ទាំងអស់នោះ រថយន្ត​នេះ​មើលទៅ​ឆ្កួត​ៗ ប៉ុន្តែ​វា​ឡូយ​ណាស់​។វាតូចបន្តិច ប៉ុន្តែមានមន្តស្នេហ៍។ដូច្នេះខ្ញុំចាប់ផ្តើមចរចាជាមួយក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្ម (ក្រុមហ៊ុនតូចមួយហៅថា ChangLi ដែលផ្គត់ផ្គង់អ្នកនាំចូលអាមេរិកមួយចំនួនផងដែរ)។
ខ្ញុំអាចបំពាក់ឡានដឹកទំនិញជាមួយនឹងវេទិកាបត់ធារាសាស្ត្រ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងថ្ម Li-Ion 6 kWh ដ៏ធំ (សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញតូចនេះ) ។
ការធ្វើឱ្យប្រសើរទាំងនេះធ្វើឱ្យខ្ញុំចំណាយអស់ប្រហែល 1,500 ដុល្លារលើតម្លៃមូលដ្ឋាន បូករួមទាំងខ្ញុំត្រូវចំណាយ 2,200 ដុល្លារដែលមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ឡានរបស់ខ្ញុំកំពុងធ្វើដំណើរទៅយកខ្ញុំ។
ដំណើរការដឹកជញ្ជូនហាក់ដូចជាចំណាយពេលយូរ។ដំបូងអ្វីៗដំណើរការល្អ ហើយពីរបីសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការបង់ប្រាក់ ឡានរបស់ខ្ញុំបានធ្វើដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែ។វាបានអង្គុយពីរបីសប្តាហ៍ទៀត រហូតទាល់តែវាប្រែទៅជាកុងតឺន័រ ហើយផ្ទុកនៅលើកប៉ាល់ ហើយបន្ទាប់មក ប្រាំមួយសប្តាហ៍ក្រោយមក កប៉ាល់បានមកដល់ Miami ។បញ្ហាតែមួយគត់គឺឡានរបស់ខ្ញុំលែងនៅលើវាទៀតហើយ។វាទៅទីណា គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងទេ ខ្ញុំបានចំណាយពេលជាច្រើនថ្ងៃដើម្បីហៅក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឈ្មួញកណ្តាលគយ និងក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មចិន។គ្មាននរណាម្នាក់អាចពន្យល់វាបានទេ។
ទីបំផុត ក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មចិនបានដឹងពីអ្នកដឹកជញ្ជូនដែលនៅខាងពួកគេថា កុងតឺន័ររបស់ខ្ញុំត្រូវបានផ្ទុកនៅប្រទេសកូរ៉េ ហើយដាក់លើកប៉ាល់កុងតឺន័រទីពីរ - ទឹកនៅក្នុងកំពង់ផែមិនជ្រៅគ្រប់គ្រាន់ទេ។
និយាយឱ្យខ្លី ទីបំផុតរថយន្តបានមកដល់ក្រុងម៉ៃអាមី ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានជាប់គាំងនៅក្នុងគយរយៈពេលពីរបីសប្តាហ៍ទៀត។នៅពេលដែលវាបានលេចចេញនូវផ្នែកគយផ្សេងទៀត ខ្ញុំបានបង់ប្រាក់ចំនួន 500 ដុល្លារទៀតទៅបុរសម្នាក់ដែលខ្ញុំបានរកឃើញនៅលើ Craigslist ដែលប្រើឡានដឹកទំនិញសំប៉ែតធំជាងដើម្បីយកឡានប្រអប់ទៅកាន់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ឪពុកម្តាយខ្ញុំនៅរដ្ឋផ្លរីដា ជាកន្លែងដែល Will នឹងធ្វើផ្ទះថ្មី។សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ។
ទ្រុង​ដែល​គាត់​ដឹក​នោះ​ត្រូវ​បាន​ប្រេះ ប៉ុន្តែ​រថយន្ត​នោះ​បាន​រួច​ជីវិត​ដោយ​អព្ភូតហេតុ។នៅទីនោះ ខ្ញុំបានពន្លាឡាន ហើយបានផ្ទុកម៉ាស៊ីនកិនជាមុនដោយរីករាយ។ទីបំផុត ការ unboxing បានទទួលជោគជ័យ ហើយក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តលើកដំបូងរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញមានកំហុសមួយចំនួននៅក្នុងវីដេអូ (ជាការពិតណាស់ ឪពុក និងប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំ ដែលនៅទីនោះដើម្បីមើលការបង្ហាញនោះ ភ្លាមៗនោះបានស្ម័គ្រចិត្តសាកល្បងវា)។
បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោកដ៏យូរមក ខ្ញុំពិតជាភ្ញាក់ផ្អើលនឹងរបៀបដែលរថយន្តដឹកទំនិញនេះចូលបានល្អ។ ខ្ញុំគិតថាការរៀបចំសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញដែលខូចនោះជួយកាត់បន្ថយការរំពឹងទុករបស់ខ្ញុំ ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលឡានដឹកទំនិញស្ទើរតែបាក់បែក។
វាមិនមានថាមពលខ្លាំងនោះទេ ទោះបីជាម៉ូទ័រ 3kW និងឧបករណ៍បញ្ជាកំពូល 5.4kW ផ្តល់ឱ្យវានូវថាមពលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងល្បឿនទាបដើម្បីដឹកវានៅជុំវិញផ្ទះឪពុកម្តាយរបស់ខ្ញុំក៏ដោយ។ល្បឿនកំពូលគឺត្រឹមតែ 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែកម្របង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿននេះនៅលើដីមិនស្មើគ្នានៅជុំវិញវាល - បន្ថែមទៀតនៅពេលក្រោយ។
ធុងសំរាមគឺអស្ចារ្យណាស់ ហើយខ្ញុំបានដាក់វាឱ្យបានល្អក្នុងការប្រមូលសំរាមនៅលើដី ហើយយកវាទៅកន្លែងចាក់សំរាមវិញ។
ឡានដឹកទំនិញខ្លួនឯងផលិតបានល្អ។វាមានតួខ្លួនធ្វើពីលោហធាតុទាំងអស់ បង្អួចថាមពលដែលមានសោរគន្លឹះ និងកញ្ចប់ភ្លើងបំភ្លឺចាក់សោពេញលេញ រួមទាំងភ្លើងសញ្ញា ភ្លើងមុខ ភ្លើងស្តុប ភ្លើងក្រោយ ភ្លើងបញ្ច្រាស និងច្រើនទៀត។វាក៏មានកាមេរ៉ាខាងក្រោយ ធ្នើរដែក និងស៊ុមគ្រែ ឧបករណ៍សាកថ្មដ៏មានអានុភាព ប្រដាប់ជូតទឹកលាងចាន និងសូម្បីតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានថាមពលខ្លាំង (សាកល្បងនៅរដ្ឋផ្លរីដាក្តៅ និងសើម)។
រឿងទាំងមូលប្រហែលជាត្រូវការការព្យាបាលច្រែះដែលប្រសើរជាងមុន ព្រោះខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញច្រែះបន្តិចនៅកន្លែងពីរបីបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រយូរខែ។
វា​ពិត​ជា​មិន​មែន​ជា​រទេះ​វាយ​កូន​ហ្គោល​ទេ - វា​ជា​យានជំនិះ​ដែល​មាន​ការ​ព័ទ្ធ​ជុំវិញ​យ៉ាង​ពេញលេញ ទោះ​បី​ជា​រថយន្ត​យឺត​ជាង​ក៏​ដោយ។ខ្ញុំជិះភាគច្រើនជាផ្លូវបិទផ្លូវ ហើយដោយសារការព្យួរដ៏លំបាក ខ្ញុំកម្របានទៅជិតល្បឿនកំពូល 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ទោះបីជាខ្ញុំបានបើកបរលើផ្លូវខ្លះដើម្បីសាកល្បងល្បឿនហើយវាស្ទើរតែដូចដែលបានសន្យា 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ម៉ោង/ ម៉ោង។
ជាអកុសល រថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញ Changli ទាំងនេះមិនស្របច្បាប់ទេ ហើយស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុក (NEV) ឬរថយន្តដែលមានល្បឿនលឿន (LSV) មិនត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនទេ។
រឿងនេះគឺថា រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿន 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទនៃយានយន្តដែលអនុម័តដោយសហព័ន្ធ (LSV) ហើយជឿឬមិនជឿ ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពយានយន្តសហព័ន្ធពិតជាអនុវត្ត។
ខ្ញុំធ្លាប់គិតថា ដរាបណា NEVs និង LSVs អាចឡើងដល់ 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ហើយមានសញ្ញាវេន ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ជាដើម វាអាចនឹងស្របច្បាប់នៅលើផ្លូវ។ជាអកុសលវាមិនមែនទេ។វាពិបាកជាងនោះ។
រថយន្តទាំងនេះពិតជាត្រូវបំពេញនូវតម្រូវការជាច្រើន រួមទាំងការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ DOT ដើម្បីឱ្យមានភាពស្របច្បាប់នៅលើផ្លូវ។កញ្ចក់ត្រូវតែផលិតនៅក្នុងរោងចក្រផលិតកញ្ចក់ដែលបានចុះបញ្ជី DOT កាមេរ៉ាមើលក្រោយត្រូវតែផលិតនៅក្នុងរោងចក្រដែលបានចុះបញ្ជី DOT ។
ទោះបីជារថយន្តមានធាតុផ្សំ DOT ទាំងអស់ក៏ដោយ ក៏រោងចក្រផលិតវានៅក្នុងប្រទេសចិនត្រូវតែចុះឈ្មោះជាមួយ NHTSA ដើម្បីឱ្យរថយន្តទាំងនោះអាចបើកបរបានស្របច្បាប់នៅលើដងផ្លូវក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ដូច្នេះ ខណៈពេលដែលមានក្រុមហ៊ុនអាមេរិកមួយចំនួនបាននាំចូលរថយន្តទាំងនេះមកសហរដ្ឋអាមេរិក ពួកគេមួយចំនួនបានក្លែងបន្លំថារថយន្តទាំងនេះស្របច្បាប់ ព្រោះវាទៅ 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ជាអកុសលយើងពិតជាមិនអាចចុះឈ្មោះ ឬយករថយន្តទាំងនេះបានទេ។រថយន្តទាំងនេះបើកបរលើផ្លូវ។ទាំងការផលិតផលិតផលទាំងនេះនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក និងការបង្កើតរោងចក្រអនុលោមតាម DOT នៅក្នុងប្រទេសចិនដែលអាចចុះឈ្មោះជាមួយ NHTSA នឹងតម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងសំខាន់។ប្រហែលជាវាពន្យល់ពីមូលហេតុដែល 25 mph 4-seat Polaris GEM ត្រូវការថ្មអាស៊ីតនាំមុខ $15,000 ហើយមិនមានទ្វារ ឬបង្អួចទេ!
ជាញឹកញាប់អ្នកនឹងឃើញពួកគេក្នុងតម្លៃប្រហែល $2,000 នៅលើ Alibaba និងគេហទំព័រទិញទំនិញរបស់ចិនផ្សេងទៀត។ការចំណាយពិតប្រាកដគឺខ្ពស់ជាងច្រើន។ដូចដែលខ្ញុំបានរៀបរាប់ ខ្ញុំត្រូវបន្ថែម $1,000 សម្រាប់ថ្មធំភ្លាមៗ 500 ដុល្លារសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃជម្រើសរបស់ខ្ញុំ និង $2,200 សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។
នៅខាងសហរដ្ឋអាមេរិក ខ្ញុំត្រូវបន្ថែមថ្លៃសេវាគយ និងឈ្មួញកណ្តាល 1,000 ដុល្លារផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាថ្លៃសេវាមកដល់មួយចំនួន។ខ្ញុំ​បាន​ចំណាយ​អស់ ៧០០០ ដុល្លារ​សម្រាប់​ឈុត​ទាំង​មូល និង​របស់​មួយ​បាច់។នេះ​គឺ​ជា​ការ​ចំណាយ​ច្រើន​ជាង​ការ​រំពឹង​ទុក។នៅពេលខ្ញុំដាក់បញ្ជាទិញ ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងជៀសវាងការខាតបង់ចំនួន 6,000 ដុល្លារ។
ខណៈពេលដែលអ្នកខ្លះអាចរកឃើញតម្លៃចុងក្រោយជំរិតយកប្រាក់ សូមពិចារណាជម្រើសផ្សេងទៀត។សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ រទេះ​វាយ​កូន​ហ្គោល​ដែល​មាន​ទឹក​អាស៊ីដ​ដ៏​អាក្រក់​មួយ​មាន​តម្លៃ​ប្រហែល ៦០០០ ដុល្លារ។មិន​ទាន់​បញ្ចប់​តម្លៃ ៨ ០០០ ដុល្លារ។ល្អណាស់ក្នុងចន្លោះ $10-12000 ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលអ្នកមានគឺរទេះវាយកូនហ្គោល។វា​មិន​មាន​របង ដែល​មាន​ន័យ​ថា​អ្នក​នឹង​សើម។មិនមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទេ។មិនមានអ្នកយាមទេ។ទ្វារមិនត្រូវបានចាក់សោទេ។មិនមានបង្អួច (អគ្គិសនីឬផ្សេងទៀត) ។មិនមានកៅអីដាក់ធុងដែលអាចលៃតម្រូវបានទេ។មិនមានប្រព័ន្ធព័ត៌មានកំសាន្តទេ។មិនមានមួកទេ។គ្មានគ្រែឡានធារាសាស្ត្រ។ល។
ដូច្នេះខណៈពេលដែលអ្នកខ្លះអាចចាត់ទុកថានេះជារទេះវាយកូនហ្គោលដ៏រុងរឿង (ហើយខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាមានការពិតខ្លះចំពោះរឿងនោះ) វាមានតម្លៃថោកជាង និងជាក់ស្តែងជាងរទេះវាយកូនហ្គោល។
ទោះ​ឡាន​ខុស​ច្បាប់​ក៏​ខ្ញុំ​មិន​អី​ដែរ។ខ្ញុំ​មិន​បាន​ទិញ​វា​ក្នុង​គោល​បំណង​នោះ​ទេ ហើយ​ជា​ការ​ពិត​ណាស់​វា​មិន​មាន​ឧបករណ៍​សុវត្ថិភាព​ណា​មួយ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ខ្ញុំ​មាន​អារម្មណ៍​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ប្រើ​វា​ក្នុង​ចរាចរណ៍។
ផ្ទុយទៅវិញ វាជាឡានដឹកទំនិញ។ខ្ញុំនឹងប្រើវា (ឬទំនងជាឪពុកម្តាយរបស់ខ្ញុំនឹងប្រើវាច្រើនជាងខ្ញុំ) ជាឡានកសិកម្មនៅលើទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេ។ក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃដំបូងនៃការប្រើប្រាស់របស់ខ្ញុំ វាបង្ហាញថាពិតជាស័ក្តិសមសម្រាប់កិច្ចការនេះ។យើងបានប្រើវានៅលើដី ដើម្បីរើសអវយវៈ និងកំទេចកំទីដែលដួល រទេះរុញ និងឧបករណ៍ជុំវិញទ្រព្យសម្បត្តិ ហើយគ្រាន់តែរីករាយនឹងជិះ!
វា​ពិត​ជា​ដំណើរការ​ល្អ​ជាង UTVs ហ្គាស​ព្រោះ​ខ្ញុំ​មិន​ដែល​ត្រូវ​បញ្ចូល​ទឹក​វា​ឡើង​ឬ​ច្រោះ​បំពង់​ផ្សែង​ឡើយ។ដូចគ្នាដែរសម្រាប់ការទិញឡានដឹកឥន្ធនៈចាស់ - ខ្ញុំចូលចិត្តឡានអេឡិចត្រូនិចដ៏រីករាយរបស់ខ្ញុំ ដែលធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំត្រូវការនៅនឹងកន្លែង។
នៅចំណុចនេះ ខ្ញុំពិតជារំភើបក្នុងការចាប់ផ្តើមកែប្រែឡានដឹកទំនិញ។នេះ​ជា​មូលដ្ឋាន​ដ៏​ល្អ​មួយ​រួច​ទៅ​ហើយ បើ​ទោះ​បី​ជា​វា​នៅ​តែ​ត្រូវ​ធ្វើ​ការ​នៅ​ឡើយ។ការព្យួរនេះគឺមិនសូវល្អទេ ហើយខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើខ្ញុំអាចធ្វើអ្វីនៅទីនោះបានទេ។ប្រភពទឹកទន់ខ្លះអាចជាការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អ។
ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏នឹងធ្វើការបន្ថែមមួយចំនួនទៀត។ឡានដឹកទំនិញអាចប្រើការព្យាបាលច្រែះបានល្អ ដូច្នេះហើយជាតំបន់មួយទៀតដែលត្រូវចាប់ផ្តើម។
ខ្ញុំក៏កំពុងគិតអំពីការដំឡើងបន្ទះសូឡាតូចមួយនៅពីលើកាប៊ីន។សូម្បីតែបន្ទះថាមពលទាបដូចជាបន្ទះ 50W អាចមានប្រសិទ្ធភាពណាស់។សន្មតថាឡានដឹកទំនិញមានប្រសិទ្ធភាព 100 Wh/mile សូម្បីតែការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃពីរបីម៉ាយជុំវិញផ្ទះអាចត្រូវបានទូទាត់ទាំងស្រុងដោយការសាកថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យអកម្ម។
ខ្ញុំបានសាកល្បងវាជាមួយម៉ាស៊ីនភ្លើងស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ Jackery 1500 ហើយបានរកឃើញថាខ្ញុំអាចទទួលបានបន្ទុកថេរពីព្រះអាទិត្យដោយប្រើបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ 400W ទោះបីជាវាតម្រូវឱ្យអូសឯកតា និងបន្ទះ ឬរៀបចំការដំឡើងពាក់កណ្តាលអចិន្រ្តៃយ៍នៅកន្លែងណាមួយនៅក្បែរនោះ។
ខ្ញុំ​ក៏​ចង់​បន្ថែម​កន្លែង​ឈរ​មួយ​ចំនួន​ទៅ​លើ​វេទិកា​លើក ដើម្បី​ឲ្យ​ឪពុក​ម្តាយ​ខ្ញុំ​អាច​លើក​ធុង​សម្រាម​របស់​ពួក​គេ ហើយ​យក​វា​ចុះ​តាម​ផ្លូវ​ដូច​ជា​ផ្លូវ​ជនបទ ទៅ​ផ្លូវ​សាធារណៈ​ដើម្បី​រើស​សំរាម។
ខ្ញុំ​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​បិទ​ឆ្នូត​ប្រណាំង​លើ​វា ដើម្បី​អូស​ចម្ងាយ​ប៉ុន្មាន​ម៉ាយ​បន្ថែម​ទៀត​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ចេញ​ពី​វា។
ខ្ញុំក៏មាន mod គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួនផ្សេងទៀតនៅក្នុងបញ្ជីរបស់ខ្ញុំ។ផ្លូវឡើងជិះកង់ វិទ្យុ Ham និងប្រហែលជា AC Inverter ដូច្នេះខ្ញុំអាចសាករបស់របរដូចជាឧបករណ៍ថាមពលដោយផ្ទាល់ពីថ្ម 6 kWh របស់ឡានដឹកទំនិញ។ប្រសិនបើអ្នកមានគំនិតណាមួយ ខ្ញុំក៏បើកចំហចំពោះការផ្ដល់យោបល់ជួបខ្ញុំនៅក្នុងផ្នែកមតិយោបល់!
ខ្ញុំនឹងប្រាកដថានឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនាពេលអនាគត ដូច្នេះអ្នកដឹងពីរបៀបដែលឡានដឹកទំនិញខ្នាតតូចរបស់ខ្ញុំដំណើរការតាមពេលវេលា។ចាំជួបគ្នាតាមផ្លូវ (កខ្វក់)!
Mika Toll គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន អ្នកស្រលាញ់ថ្ម និងជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅ Amazon លក់សៀវភៅលេខ 1 ថ្មលីចូម DIY ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ DIY ការណែនាំអំពីកង់អគ្គិសនី DIY ពេញលេញ និង The Electric Bicycle Manifesto ។
កង់អេឡិចត្រូនិចដែលបង្កើតបានជាអ្នកជិះប្រចាំថ្ងៃរបស់ Mika គឺ $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission និង $3,299 Priority Current ។ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ វាជាបញ្ជីផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។