ក. ការអាប់ដេត/ការពិភាក្សា/ទិដ្ឋភាពទូទៅ – ច្បាប់ដែលបានស្នើឡើង – បទប្បញ្ញត្តិនៃការប្រើប្រាស់រទេះវាយកូនហ្គោលនៅក្នុងទីក្រុងប៊ែនតុន។
អនុក្រឹត្យមួយរបស់ក្រុង Benton រដ្ឋ Arkansas ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រតិបត្តិការរទេះវាយកូនហ្គោលនៅលើដងផ្លូវមួយចំនួននៃក្រុង ព្រមទាំងកំណត់ និងគ្រប់គ្រងច្បាប់ប្រតិបត្តិការដែលអាចអនុវត្តបាន។
ដោយសារតែក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Benton បានសម្រេចអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រើប្រាស់រទេះវាយកូនហ្គោលនៅតាមដងផ្លូវមួយចំនួនក្នុងទីក្រុង។ និង
ដោយសារតែអនុលោមតាមក្រមរដ្ឋ Arkansas 14-54-1410 ក្នុងវិសាលភាពនៃកិច្ចការក្រុង និងអំណាចរបស់ក្រុងណាមួយនៅក្នុងរដ្ឋ Arkansas ម្ចាស់រទេះវាយកូនហ្គោលណាមួយត្រូវតែមានការអនុញ្ញាតដោយច្បាប់ក្រុងដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការនៅលើដងផ្លូវក្នុងក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដរាបណាអ្នកមិនធ្វើការនៅលើដងផ្លូវក្នុងក្រុងដែលត្រូវបានកំណត់ជាផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ ឬរដ្ឋ ឬផ្លូវខោនធីឡើយ។
(ខ) នៅក្នុងច្បាប់ទាំងនេះ ពាក្យថា "ប្រតិបត្តិករ" មានន័យថា អ្នកបើកបររទេះវាយកូនហ្គោល ដែលស្ថិតនៅក្រោមច្បាប់នេះ។
(ក) រទេះវាយកូនហ្គោលអាចបើកបរលើផ្លូវក្នុងក្រុងណាមួយដែលមានល្បឿនកំណត់ 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ឬតិចជាងនេះ ដោយផ្តល់ថាផ្លូវបែបនេះមិនត្រូវបានដកចេញដោយក្រមរដ្ឋ Arkansas 14-54-1410;
(ខ) រទេះវាយកូនហ្គោលមិនត្រូវបានប្រើនៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុងដែលត្រូវបានកំណត់ជាផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ ឬរដ្ឋ ឬផ្លូវខោនធីឡើយ ស្របតាមក្រមរដ្ឋ Arkansas 14-54-1410;
(គ) ហាមឃាត់ការជិះរទេះវាយកូនហ្គោលនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ផ្លូវកម្សាន្ត ផ្លូវលំ ឬកន្លែងណាមួយដែលជាធម្មតាប្រើសម្រាប់ដើរ។
(ឃ) រទេះវាយកូនហ្គោលក៏អាចត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងសហគមន៍មួយចំនួនផងដែរ ស្របតាមច្បាប់របស់សមាគមម្ចាស់អចលនទ្រព្យ (POA) របស់សហគមន៍នោះ ដែលត្រួតពិនិត្យ និងអនុវត្តការហាមឃាត់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុង POA នេះ។
ខ. បើកបរមិនឱ្យលើសពីដប់ប្រាំ (15) ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដោយមិនគិតពីដែនកំណត់ល្បឿនដែលបានបង្ហោះឡើយ។
ច. ប្រសិនបើរទេះវាយកូនហ្គោលរបស់អ្នកប្រតិបត្តិការមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយសញ្ញាបត់ទេ សូមបត់ដោយប្រើសញ្ញាដៃស្តង់ដារ។
អ្នកដែលបំពានលើការរឹតបន្តឹងទាំងនេះអាចត្រូវបានចោទប្រកាន់ និងពិន័យជាប្រាក់រហូតដល់ ១០០ ដុល្លារសម្រាប់ការរំលោភលើកដំបូង និង ២៥០ ដុល្លារសម្រាប់ការរំលោភលើកទីពីរ។
លោក John Parton នាយកអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍បានផ្តល់អ៊ីមែលរួមជាមួយកិច្ចព្រមព្រៀងពន្ធនៅក្នុងកញ្ចប់របស់គាត់។ ក្នុងការពិនិត្យព័ត៌មាន គេនិយាយថាពួកគេនឹងបង្ហាញបញ្ជីនៅទូទាំងទីក្រុង ផ្តល់ទិន្នន័យគ្រប់គ្រាន់ ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំ និងទទួលបានការបញ្ជាក់ពីម្ចាស់ផ្ទះថាពួកគេនឹងប្រមូលពន្ធ A&P ក្នុងនាមទីក្រុង។ លោក Parton បាននិយាយថា លោកបានបញ្ជូនព័ត៌មាននេះទៅមេធាវីក្រុង Baxter Drennon ហើយបានណែនាំថាឯកសារទាំងនោះត្រូវបានពិនិត្យ និងឯកភាពគ្នាមុនពេលបន្ត។ គេក៏បានលើកឡើងផងដែរថា មុនពេលកិច្ចប្រជុំ លោក Parton បានទទួលអ៊ីមែលមួយដែលបញ្ជាក់ថា កម្មវិធីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងខែមករា ហើយការប្រមូលអាចចាប់ផ្តើមមិនលឿនជាងថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈនោះទេ។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Geoff Morrow បានសួរថា តើអត្រាពន្ធសម្រាប់សណ្ឋាគារ Air B&B មានចំនួន 1.5% ដែលជាពន្ធដូចគ្នានឹងសណ្ឋាគារ/ម៉ូតែលរយៈពេលខ្លី។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Shane Knight បានណែនាំថា ពួកគេនឹងពន្លឿនដំណើរការក្នុងករណីនោះ ហើយលោកនឹងមានឆន្ទៈក្នុងការដោះស្រាយវាឥឡូវនេះ ពីព្រោះប្រសិនបើវាទាក់ទងនឹងសភានីតិបញ្ញត្តិរដ្ឋ មានលទ្ធភាពសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ដូច្នេះទីក្រុងអាចរួមបញ្ចូល Air B&B ដែលអាចដកចេញពីទីក្រុងបាន។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាបានពិភាក្សា/បកស្រាយពីរបៀបដែលសេចក្តីសម្រេចគួរតែត្រូវបានបង្ហាញ។
លោកសមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Knight បានដាក់ញត្តិមួយដើម្បីបញ្ជូនបញ្ហានេះទៅក្រុមប្រឹក្សា ដើម្បីផ្តល់ពេលវេលាដល់លោក Parton និងមេធាវី Baxter Drennon ដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវភាសាដែលស្របនឹងសេចក្តីសម្រេចរបស់យើង។ លោក Hamm សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាបានគាំទ្រសំណើនេះ។ ចលនានេះនៅតែបន្ត។
លោក John Parton បាននិយាយថា លោកបានយកព័ត៌មាន និងដំបូន្មានមួយចំនួន ហើយបានដកចេញនូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលរទេះវាយកូនហ្គោលគួរតែមាន។ រទេះវាយកូនហ្គោលស្តង់ដារត្រូវបានណែនាំ មិនតម្រូវឱ្យមានការចុះឈ្មោះទេ។ ការរឹតបន្តឹងរួមមានការហាមឃាត់ការបើកបរលឿនជាង 15 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និងការកាត់បន្ថយទំហំកៅអីពីអ្នកដំណើរប្រាំមួយនាក់មកត្រឹមបួននាក់ ដោយផ្តល់ថាពួកគេមានកៅអីបួនរួមទាំងអ្នកបើកបរ។ លោក John បានបង្ហាញថា ភាសានឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីអ្វីក៏ដោយ ហើយរូបសំណាកនឹងត្រូវបានកែតម្រូវ។ សំណួរក៏ត្រូវបានលើកឡើងអំពីថាតើក្រុមប្រឹក្សាពេញចិត្តនឹងដំណើរការរបស់រទេះវាយកូនហ្គោលនៅពេលយប់ដែរឬទេ។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា Baptist បាននិយាយថា ច្បាប់រទេះវាយកូនហ្គោលគឺជាគំនិតអាក្រក់ និងមានគ្រោះថ្នាក់។ ស្នងការ Knight បាននិយាយថា វានឹងសមហេតុផលជាងប្រសិនបើរទេះវាយកូនហ្គោលត្រូវបានកំណត់ចំពោះសហគមន៍ទីលានវាយកូនហ្គោល ជាជាងអនុញ្ញាតឱ្យរទេះវាយកូនហ្គោលបើកបរនៅលើទីលានលេងដូចគ្នានឹងរថយន្តនៅលើដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងរបស់យើង។ ក្រុមប្រឹក្សា Hamm បាននិយាយថា លោកនឹងមិនមានបញ្ហាក្នុងការប្រើប្រាស់រទេះវាយកូនហ្គោលនៅលើដងផ្លូវរបស់យើងទេ ដែលលោកនិយាយថាមានបំពាក់យ៉ាងល្អ និងមានសុវត្ថិភាពជាងកង់។ ក្រុមប្រឹក្សា Brown បានសួរប្រធាន Hodges ថាតើវាល្អប្រសើរជាងសម្រាប់នាយកដ្ឋាន និងមន្ត្រីរបស់លោក ប្រសិនបើក្រុមប្រឹក្សាកំណត់កន្លែងរទេះវាយកូនហ្គោល ហើយប្រសិនបើលោកមានមតិគាំទ្រ ឬប្រឆាំងវា។ លោកស្នងការ Hodges បានឆ្លើយតបថា ដរាបណាបទបញ្ជានេះត្រូវបានអនុវត្ត លោកមិនអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរពេលយប់ទេ ហើយលោកនឹងត្រូវត្រឡប់ទៅពិនិត្យមើលតំបន់ដែលមនុស្សអាចធ្វើដំណើរបាន និងដែនកំណត់ល្បឿន។ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់លោក ប្រសិនបើការធ្វើដំណើរពេលយប់ត្រូវបានកំណត់ជាក់លាក់ចំពោះតំបន់មួយចំនួន។ លោកស្នងការ Hodges បាននិយាយថា លោកចង់ឱ្យអាយុរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងបទបញ្ជាដែលមិនទាន់បានបញ្ជាក់នៅឡើយ។
លោក Hart សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាបានស្នើឱ្យពិនិត្យឡើងវិញនូវបញ្ហានេះនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកក្រោយ។ លោក Morrow សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាបានគាំទ្រសំណើនេះ។ ចលនានេះនៅតែបន្ត។
លោក John Parton បាននិយាយថា ពាក្យស្នើសុំកែសម្រួលតំបន់ផ្លូវ Yuma ត្រូវបានដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាក្រុងជាមួយនឹងបញ្ហាមួយចំនួនដែលត្រូវដោះស្រាយ។ លោក Patton គិតថាវាជាការល្អបំផុតក្នុងការបញ្ជូនគាត់ត្រឡប់ទៅគណៈកម្មាធិការវិញដើម្បីពិភាក្សា និងសម្រេចលើបញ្ហានេះ។
(មើលទៅដូចជាកម្រិតសំឡេងត្រូវបានបន្ថយ ឬមានការលំបាកខ្លះ ព្រោះគ្មានសំឡេងអ្វីទាំងអស់)
លោក Jonathon Hope of Hope Consulting បានឡើងលើវេទិកាដើម្បីនិយាយថា ក្រុមហ៊ុនរបស់លោកបានដាក់ពាក្យសុំផ្លាស់ប្តូរតំបន់នៅជ្រុងផ្លូវហាយវេលេខ 183 និងផ្លូវ Yuma។ នេះគឺជាដីឡូត៍ទំហំ 2 ហិចតា ដែលនៅខាងមុខផ្លូវក្នុងទីក្រុង Tyre ចម្ងាយប្រហែល 175 ហ្វីតភាគខាងលិចនៃស្ថានីយ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ នៅជាប់នឹងក្រុមហ៊ុន Dollar General។ លោកបានចង្អុលបង្ហាញថា ដីឡូត៍ដែលកំពុងពិភាក្សានេះគឺជាអចលនទ្រព្យពាណិជ្ជកម្ម 100%។ លោកបាននិយាយថា នេះមិនមែនជាកន្លែងដ៏ល្អសម្រាប់សាងសង់ផ្ទះតែម្នាក់ឯងនោះទេ។ លោកបាននិយាយថា លោកបានណែនាំ...
ចំពោះតំបន់ពាណិជ្ជកម្មវិញ វាត្រូវបានដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការផែនការ ហើយត្រូវបានអនុម័ត រួចដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាក្រុងមុនពេលដាក់ស្នើ។ លោកនឹងមានវត្តមាន និងឆ្លើយសំណួរណាមួយដែលអាចកើតឡើង ដើម្បីឲ្យលោកត្រឡប់មករកការអនុម័តពីក្រុមប្រឹក្សាក្រុង។ លោកក្រុមប្រឹក្សា Knight បាននិយាយថា លោកជាអ្នកដែលបានស្នើសុំញត្តិនេះ ព្រោះដំបូងឡើយមិនមានផែនការអំពីប្រភេទនៃការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្មដែលអចលនទ្រព្យនេះនឹងមាន។ នេះធ្វើឲ្យអ្នកស្រុកនៅខាងក្រោយទីក្រុង Yuma មានការព្រួយបារម្ភ។ សូមចំណាយពេលព្យាយាមទាក់ទាញការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្មដ៏មានសក្តានុពលសម្រាប់ហាងលក់គ្រឿងទេសតូចមួយ ដើម្បីមើលអចលនទ្រព្យ និងទាក់ទងម្ចាស់អចលនទ្រព្យ លោក Davis ដើម្បីមើលថាតើវាអាចទៅរួច និងសមរម្យឬអត់។ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សារបស់ Knight យល់ថា អ្នកអភិវឌ្ឍន៍មិនមានឱកាសចេញទៅមើលថាតើហាងរបស់លោកសមរម្យសម្រាប់អចលនទ្រព្យនេះឬអត់ទេ។ នៅពេលនេះ លោកមានអារម្មណ៍ថាករណីនេះនឹងមិនសមរម្យទេ ហើយគួរតែប្រគល់ជូនម្ចាស់ និងវិស្វករវិញ។ យោងតាមលោក Hope នៅតែមិនមានផែនការដែលមិនមែនជារឿងចម្លែកក្នុងការកំណត់តំបន់ឡើងវិញ។ ពួកគេគ្រាន់តែស្នើឲ្យប្រើប្រាស់អចលនទ្រព្យនេះ។ ម្ចាស់ Caleb Davis បានដើរទៅវេទិកា ហើយនិយាយថា នៅពេលដែលពួកគេឆ្លងកាត់ដំណើរការកំណត់តំបន់ ពួកគេនឹងចាប់ផ្តើមធ្វើផែនការ។ លោកបាននិយាយថា លោកមានគំនិតមួយចំនួន ប៉ុន្តែលោកគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថា ពួកគេបានឆ្លងកាត់ដំណើរការបច្ចុប្បន្នមុននឹងរៀបចំផែនការទីកន្លែង។ លោកក្រុមប្រឹក្សា Hart បានសួរថា តើពួកគេមានគម្រោងចាកចេញពីច្រកចូល Yuma ឬ Edison ដែរឬទេ។ លោក Davis បាននិយាយថា ដោយសារផ្ទះនេះស្ថិតនៅអាសយដ្ឋាន 709 ផ្លូវ Yuma វាមានផ្លូវហាយវេប្រហែល 300 ទៅ 400 ហ្វីត។ លោកគិតថាប្រហែលជាអាសយដ្ឋានអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាអ្វីមួយនៅលើ Edison បាទ វិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីទៅទីនោះគឺមកពីផ្លូវហាយវេ 183។ លោកស្នងការ Knight បាននិយាយថា មូលហេតុដែលលោកមានអាសយដ្ឋាន Hume គឺដោយសារបច្ចុប្បន្នវាត្រូវបានកំណត់ជាតំបន់លំនៅឋាន។ ការកំណត់តំបន់លំនៅឋានអាចមានអាសយដ្ឋានផ្លូវលំនៅឋានប៉ុណ្ណោះ មិនមែនផ្លូវហាយវេ ឬផ្លូវអន្តររដ្ឋទេ។ លោកស្នងការ Knight បានស្នើឱ្យលោក Davis យល់ពីទស្សនៈរបស់អ្នកស្រុកថា នៅពេលដែលអចលនទ្រព្យស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ C-2 វាបើកចំហសម្រាប់អ្វីដែលសមស្របនឹងតំបន់ ហើយពួកគេនឹងមិនដឹងអំពីវាទេ រហូតដល់ផែនការទីតាំងត្រូវបានដាក់ស្នើ។ តាមរយៈ P&Z អ្នកស្រុកនឹងមិនមានសិទ្ធិបោះឆ្នោតទេ។
លោក Knight សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាបានស្នើថា បញ្ហានេះគួរតែត្រូវបាននាំយកមកក្រុមប្រឹក្សាវិញសម្រាប់ការពិភាក្សាពីអគារអាផាតមិននៅ C-2។ លោក Hamm សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាបានគាំទ្រសំណើនេះ។ ចលនានេះនៅតែបន្ត។
ដាក់ក្នុងប្រភេទ៖ Benton, ព្រឹត្តិការណ៍ បានដាក់ស្លាកជាមួយ៖ របៀបវារៈ, benton, ទីក្រុង, គណៈកម្មាធិការ, សហគមន៍, ក្រុមប្រឹក្សា, ព្រឹត្តិការណ៍, កិច្ចប្រជុំ, សេវាកម្ម
សូមអរគុណចំពោះអត្ថបទ Becca។ ខ្ញុំចង់សួរថាតើអ្នកមានព័ត៌មានថ្មីអំពីច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់រទេះវាយកូនហ្គោលដែរឬទេ? ខ្ញុំរកមិនឃើញអ្វីនៅលើគេហទំព័ររបស់ទីក្រុងទេ។
សេចក្តីអធិប្បាយ * document.getElementById(“comment”).setAttribute(“id”, “ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ );document.getElementById(“c8799e8a0e”).setAttribute(“id”, “comment” );
ចុចដើម្បីមើល៖ ព្រឹត្តិការណ៍ • អាជីវកម្ម • កីឡា • ការបោះឆ្នោត • អ្នកវាយតម្លៃ • ការលក់ដូរក្នុងទីធ្លា • ល្បែងផ្គុំរូប • ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម • មើលអត្ថបទ
ស្វែងរកបញ្ជីឈ្មោះមន្ត្រីជាប់ឆ្នោតនៅលើទំព័រនេះ… www.mysaline.com/selected-officials អ្នកក៏អាចរកវាឃើញនៅក្នុងម៉ឺនុយមុខងារនៅផ្នែកខាងលើនៃទំព័រផងដែរ។
MySaline.com ប្រអប់សំបុត្រលេខ 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [email protected]ទំព័រហ្វេសប៊ុកក្រុមហ្វេសប៊ុកអ៊ីនស្តាក្រាមធ្វីតធ័រ LinkedIn
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣
