រថយន្តហោះដែលអាចដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរនៅជុំវិញទីក្រុងនៅ 80 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងអាចជាអនាគតនៃតំបន់ទេសចរណ៍។

ក្រុមហ៊ុនអះអាងថារថយន្តហោះនឹងអាចដឹកអ្នកទេសចរនៅជុំវិញទីក្រុងក្នុងល្បឿន 80 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។
Xpeng X2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរក្សាកម្ពស់ប្រហែល 300 ហ្វីត - អំពីកម្ពស់របស់ Big Ben ។
ប៉ុន្តែយន្តហោះពីរកៅអីមានសមត្ថភាពហោះហើរចម្ងាយឆ្ងាយក៏អាចឈានដល់កម្ពស់នៃអាគារអាណាចក្ររដ្ឋដែរ។
សម្រាប់អ្នកដែលមានការព្រួយបារម្ភអំពីពេលវេលាហោះហើរអតិបរមា 35 នាទីវាក៏មានឆ័ត្រយោងភ្ជាប់ដែរក្នុងករណី។
ក្រុមហ៊ុនចិន Xpeng Motors ជឿជាក់ថាវាល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏ខ្លីនៅជុំវិញទីក្រុងដូចជាការដើរកម្សាន្តនិងដឹកជញ្ជូនការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត។
គេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃដូចគ្នានឹងឡានប្រណីតដូចជា Bentley ឬ Rolls-Royce និងបានវាយផ្សារនៅឆ្នាំ 2025 ។
X2 XPENG មានលក្ខណៈពិសេសនៃការផ្លាស់ប្តូរទឹកភ្នែកតូចតាច, ការរុះុះករតូចតាច, ការរុះុះករតូចតាចនិងរូបរាងរបស់ Sci-Fi ។ វាត្រូវបានផលិតចេញពីសរសៃកាបោនទាំងស្រុងដើម្បីសន្សំទម្ងន់។
ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ X2 ចេញមកហើយចុះចតបញ្ឈរដោយប្រើស្លាបព្រិលពីរហើយជាធម្មតាមានកង់នៅលើជ្រុងទាំងបួនរបស់វា។
វាមានល្បឿនលឿនបំផុត 81 ម៉ែល / ម៉ោងអាចហោះបានរហូតដល់ទៅ 35 នាទីហើយឈានដល់កម្ពស់ 3200 ហ្វីតទោះបីជាវាទំនងជានឹងហោះហើរប្រហែល 300 ហ្វីតក៏ដោយ។
ប្រធាននិងប្រធានអនុប្រធានលោក Brian G G បានមានប្រសាសន៍ថាគោលដៅចុងក្រោយគឺសម្រាប់អ្នកមានដែលប្រើវាជាការដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។
ប៉ុន្តែដោយមានឧបសគ្គជាច្រើនដែលមិនទាន់ត្រូវបានយកឈ្នះនោះលោកបានថារថយន្តនេះទំនងជានឹងត្រូវបានដាក់កម្រិតលើតំបន់ទីក្រុងឬទេសភាព "នៅពេលដំបូង។
នេះអាចរាប់បញ្ចូលនៅមាត់ទឹកទីក្រុងឌូបៃដែលវាបានធ្វើឱ្យជើងហោះហើរសាធារណៈលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃច័ន្ទដែលជាផ្នែកមួយនៃព្រឹត្តិការណ៍ Gitex Girls Global ។
ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ X2 ចំណាយពេលហើយចុះចតបញ្ឈរដោយប្រើស្លាបព្រាបពីរនៅជ្រុងទាំងបួននៃយានដែលជាធម្មតាមានកង់។
រថយន្តដែលមានចម្ងាយ 16 ហ្វីតមានទំងន់ប្រហែលកន្លះតោនមានទ្វារបើកពីរចំហៀងហើយអាចយកមនុស្សពីរនាក់មានទំងន់តិចជាង 16 ផោន។
វាមានល្បឿនលឿនបំផុត 81 ម៉ែល / ម៉ោងអាចហោះហើរបានរហូតដល់ទៅ 35 នាទីហើយឈានដល់កម្ពស់ 3200 ហ្វីតទោះបីជាវាទំនងជានឹងហោះហើរប្រហែល 300 ហ្វីតក៏ដោយ។
លោក Gu បាននិយាយថាម្ចាស់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវការប័ណ្ណបើកបរដំបូងប្រហែលជាត្រូវស្វ័យប្រវត្តិ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ប្រសិនបើអ្នកចង់បើកបរយានយន្តអ្នកប្រហែលជាត្រូវការវិញ្ញាបនប័ត្រមួយចំនួនកម្រិតនៃការបណ្តុះបណ្តាលមួយចំនួន" ។
លោកបានសួរថាតើយានយន្តអាចត្រូវបានប្រើដោយសេវាកម្មបន្ទាន់លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ខ្ញុំគិតថាសេណារីយ៉ូដែលអាចដោះស្រាយបានដូចជាឡានហោះបាន។
ប៉ុន្តែលោកបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនមិនបានផ្តោតលើ "ការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង" ហើយផ្ទុយទៅវិញបានរៀបចំការរចនាម៉ូដដំបូងនិងសំខាន់បំផុត "។
Xiaopeng X2 មិនផលិតការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទេហើយវាសមស្របសម្រាប់ការហោះហើរនៅទីប្រជុំជនទាបដូចជាការដើរកម្សាន្តនិងការព្យាបាលនៅអនាគត។
Xpeng X2 ត្រូវបានបំពាក់ដោយរបៀបបើកបរពីរយ៉ាងគឺសៀវភៅដៃនិងស្វ័យប្រវត្តិ។ គេរំពឹងថាម្ចាស់នឹងត្រូវការប័ណ្ណបើកបរប៉ុណ្ណោះព្រោះការហោះហើរដំបូងប្រហែលជាត្រូវអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
មនុស្សជាង 150 នាក់មកពីឧត្តមសេនីយ៍ឯកចិននៅឌូបៃប្រទេសឌូបៃនាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចនិងទេសចរណ៍មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មពិភពលោករបស់ឌូបៃនិងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយពិភពលោកបានឃើញការហោះហើរសាធារណៈលើកដំបូងរបស់ XPen ។
លោក Gu បានបន្ថែមថា "កំណែបែតាមានឆ័ត្រយោងសកម្មដែលដាក់ពង្រាយដោយស្វ័យប្រវត្តិប៉ុន្តែម៉ូដែលនាពេលអនាគតនឹងមានវិធានការសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀត" ។
លោក Gu បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនមានគោលបំណងថាការហោះហើរដែលត្រៀមសម្រាប់អតិថិជននៅឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែត្រូវយល់ថាវាអាចត្រូវការពេលវេលាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់មានផាសុខភាពជាមួយនឹងរថយន្តហោះ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ខ្ញុំគិតថានៅពេលដែលផលិតផលគ្រប់គ្រាន់នៅលើផ្លូវនិងនៅតាមទីក្រុងជុំវិញពិភពលោកខ្ញុំគិតថាវានឹងពង្រីកទីផ្សារយ៉ាងឆាប់រហ័ស" ។
ការវិនិយោគមានទឹកប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារនៅ Evtol (ការចុះចតបញ្ឈរអគ្គិសនី) ហើយក្រុមហ៊ុនកំពុងតស៊ូដើម្បីទទួលបានជោគជ័យពាណិជ្ជកម្ម។
អង្គការណាសាកំពុងសាកល្បងយន្តហោះអគ្គិសនីថ្មីមួយដែលអាចហោះហើរបាននិងបញ្ឈរដោយសង្ឃឹមថានឹងដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុងដែលមមាញឹកនៅទីក្រុង 320 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនៅឆ្នាំ 2024 ។
យោងតាមក្រុមណាសាដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្រុមហ៊ុន NAS Sur Avifia នឹងអាចផ្តល់សេវាកម្មតាក់ស៊ីអាកាសដល់ប្រជាជននៅតាមទីក្រុងនិងតំបន់ជុំវិញដោយបន្ថែមមធ្យោបាយជំនួសមួយដើម្បីដឹកប្រជាជននិងទំនិញ។
អេឡិចត្រូនិច "តាក់ស៊ីដែលហោះហើរ" អាចដោះចេញបានបញ្ឈរហើយឧទ្ធម្ភាគចក្រ 6 ប្រភេទត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យសភាពស្ងប់ស្ងាត់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ជាផ្នែកមួយនៃការសិក្សារយៈពេល 10 ថ្ងៃដែលបានចាប់ផ្តើមថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញាមន្រ្តីមកពីមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវការហោះហើររបស់អង្គការអាមតាស់របស់អង្គការណាសានឹងសាកល្បងការអនុវត្តនិងសូរស័ព្ទរបស់ខ្លួន។
ការចុះចតបញ្ឈរអគ្គិសនី (EVTOL) គឺជាយន្តហោះដំបូងគេដែលត្រូវបានសាកល្បងជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធនាការចល័តរបស់ក្រុមហ៊ុនណាសា (អេអឹមអេ) ដើម្បីស្វែងរកវិធីដឹកជញ្ជូនរហ័សនាពេលអនាគតដែលអាចត្រូវបានអនុម័តឱ្យប្រើប្រាស់ជាសាធារណៈ។
ទស្សនៈដែលបានបង្ហាញខាងលើគឺជារបស់អ្នកប្រើប្រាស់របស់យើងហើយមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីទស្សនៈរបស់ Mastonline ទេ។
Martina Navratilova បានបង្ហាញថានាងវាយដំជំងឺមហារីកសុដន់និងបំពង់ក