រថយន្តហោះដែលអាចដឹកជញ្ជូនអ្នកទេសចរជុំវិញទីក្រុងក្នុងល្បឿន 80 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងអាចជាកន្លែងទាក់ទាញនាពេលអនាគត។

ក្រុមហ៊ុនបានអះអាងថា រថយន្តហោះនឹងអាចដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរជុំវិញទីក្រុងក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 80 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។
Xpeng X2 អគ្គិសនីទាំងអស់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរក្សាកម្ពស់ប្រហែល 300 ហ្វីត – ប្រហែលកម្ពស់របស់ Big Ben ។
ប៉ុន្តែ​យន្តហោះ​ពីរ​កៅអី​ដែល​អាច​ហោះ​បាន​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​ក៏​អាច​ឡើង​ដល់​កម្ពស់​អគារ Empire State ដែរ។
សម្រាប់អ្នកដែលព្រួយបារម្ភអំពីពេលវេលាហោះហើរអតិបរមា 35 នាទី វាក៏មានឆ័ត្រយោងភ្ជាប់មកជាមួយផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុនចិន Xpeng Motors ជឿជាក់ថា វាល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លីជុំវិញទីក្រុង ដូចជាការទស្សនា និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈពេទ្យជាដើម។
វា​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​តម្លៃ​ស្មើ​នឹង​រថយន្ត​ប្រណិត​ដូច​ជា Bentley ឬ Rolls-Royce ហើយ​ចេញ​លក់​លើ​ទីផ្សារ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៥។
X2 XPeng បំពាក់នូវកាប៊ីនយន្ដហោះដែលព័ទ្ធជុំវិញ ការរចនាតំណក់ទឹកតិចតួច និងរូបរាងបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។វាត្រូវបានផលិតចេញពីជាតិសរសៃកាបូនទាំងស្រុង ដើម្បីសន្សំសំចៃទម្ងន់។
ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ X2 ហោះចេញ និងចុះចតបញ្ឈរដោយប្រើម៉ាស៊ីនរុញពីរ ហើយជាធម្មតាមានកង់នៅជ្រុងទាំងបួនរបស់វា។
វាមានល្បឿនអតិបរមា 81 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង អាចហោះហើរបានដល់ទៅ 35 នាទី និងឡើងដល់កម្ពស់ 3,200 ហ្វីត ទោះបីជាវាទំនងជានឹងហោះហើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 300 ហ្វីតក៏ដោយ។
ប្រធាន និងអនុប្រធាន Brian Gu បាននិយាយថា គោលដៅចុងក្រោយគឺសម្រាប់អ្នកដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិប្រើប្រាស់វាជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។
ប៉ុន្តែជាមួយនឹងឧបសគ្គបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនមិនទាន់ត្រូវបានយកឈ្នះ លោកបាននិយាយថាយានជំនិះទំនងជាត្រូវបានដាក់កម្រិតចំពោះ "តំបន់ទីក្រុង ឬតំបន់ទេសភាព" នៅពេលដំបូង។
នេះអាចរាប់បញ្ចូលទាំងមាត់ទឹកទីក្រុងឌូបៃ ជាកន្លែងដែលវាបានធ្វើការហោះហើរសាធារណៈលើកដំបូងរបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃចន្ទ ដែលជាផ្នែកមួយនៃព្រឹត្តិការណ៍ Gitex Global ។
ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ X2 ហោះចេញ និងចុះចតបញ្ឈរដោយប្រើម៉ាស៊ីនរុញពីរនៅជ្រុងទាំងបួននៃយាន ដែលជាធម្មតាមានកង់។
រថយន្ត​ប្រវែង ១៦ ហ្វីត មាន​ទម្ងន់​កន្លះ​តោន មាន​ទ្វារ​បើក​ចំហៀង​ពីរ ហើយ​អាច​ផ្ទុក​មនុស្ស​ពីរ​នាក់​ទម្ងន់​ក្រោម ១៦ ផោន។
វាមានល្បឿនអតិបរមា 81 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង អាចហោះហើរបានដល់ទៅ 35 នាទី និងឡើងដល់កម្ពស់ 3,200 ហ្វីត ទោះបីជាវាទំនងជានឹងហោះហើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 300 ហ្វីតក៏ដោយ។
លោក Gu បាន​និយាយ​ថា ម្ចាស់​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​ការ​ប័ណ្ណ​បើក​បរ​តែ​ប៉ុណ្ណោះ ព្រោះ​ការ​ហោះ​ហើរ​ដំបូង​អាច​នឹង​ត្រូវ​ស្វ័យប្រវត្តិ។
លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ប្រសិន​បើ​អ្នក​ចង់​បើកបរ​យានជំនិះ អ្នក​ប្រហែល​ជា​ត្រូវ​ការ​ការ​បញ្ជាក់​កម្រិត​មួយ​ចំនួន​នៃ​ការ​បណ្តុះបណ្តាល​»។
នៅពេលសួរថាតើរថយន្តអាចប្រើដោយសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ឬអត់ គាត់បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាវាជាសេណារីយ៉ូដែលអាចគ្រប់គ្រងបានដូចជារថយន្តហោះ"។
ប៉ុន្តែ​លោក​បាន​និយាយ​ថា ក្រុមហ៊ុន​មិន​បាន​ផ្តោត​លើ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​បេតុង​ទេ ហើយ​ជំនួស​មក​វិញ​នូវ​ការ​រចនា​របស់​ខ្លួន “ជា​ដំបូង​និង​សំខាន់​បំផុត​សម្រាប់​ការ​ពិត”។
Xiaopeng X2 មិនផលិតការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទេ ហើយសាកសមសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងទីក្រុងដែលមានកម្ពស់ទាប ដូចជាការទស្សនា និងការព្យាបាលវេជ្ជសាស្រ្តនាពេលអនាគត។
XPENG X2 ត្រូវបានបំពាក់ដោយរបៀបបើកបរពីរ៖ ដោយដៃ និងស្វ័យប្រវត្តិ។គេរំពឹងថាម្ចាស់នឹងត្រូវការតែប័ណ្ណបើកបរប៉ុណ្ណោះ ព្រោះការហោះហើរដំបូងអាចនឹងត្រូវដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
មនុស្សជាង 150 នាក់មកពីស្ថានអគ្គកុងស៊ុលចិននៅទីក្រុងឌូបៃ សភាពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិឌូបៃ DCAA នាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍ទីក្រុងឌូបៃ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកឌូបៃ និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយទូទាំងពិភពលោកបានធ្វើជាសាក្សីលើការហោះហើរសាធារណៈលើកដំបូងរបស់ Xpeng ។
Gu បានបន្ថែមថា "កំណែបែតាមានឆ័ត្រយោងសកម្មដែលដាក់ពង្រាយដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប៉ុន្តែម៉ូដែលនាពេលអនាគតនឹងមានវិធានការសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀត" ។
លោក Gu បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនមានបំណងចង់មានរថយន្តហោះហើររួចរាល់សម្រាប់អតិថិជននៅឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែយល់ថាវាអាចត្រូវការពេលវេលាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដើម្បីទទួលបានផាសុកភាពជាមួយនឹងរថយន្តហោះហើរ។
លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ខ្ញុំ​គិត​ថា​នៅ​ពេល​ដែល​ផលិតផល​គ្រប់គ្រាន់​ស្ថិត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ និង​ក្នុង​ទីក្រុង​ជុំវិញ​ពិភពលោក​ ខ្ញុំ​គិត​ថា​វា​នឹង​ពង្រីក​ទីផ្សារ​យ៉ាង​លឿន​»​។
មានការវិនិយោគរាប់ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុង eVTOL (ការហោះហើរបញ្ឈរ និងចុះចត) ហើយក្រុមហ៊ុនកំពុងតស៊ូដើម្បីសម្រេចបានជោគជ័យពាណិជ្ជកម្ម។
NASA កំពុងសាកល្បងយន្តហោះអគ្គិសនីថ្មីដែលអាចហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរ ដោយសង្ឃឹមថានឹងដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុងដ៏មមាញឹកក្នុងល្បឿន 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅឆ្នាំ 2024។
យោងតាមក្រុម NASA ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Big Sur រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា នៅថ្ងៃណាមួយយាន Joby Aviation នឹងអាចផ្តល់សេវាតាក់ស៊ីតាមផ្លូវអាកាសដល់មនុស្សនៅក្នុងទីក្រុង និងតំបន់ជុំវិញ ដោយបន្ថែមមធ្យោបាយផ្សេងក្នុងការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញ។
"តាក់ស៊ីហោះ" អគ្គិសនីទាំងអស់អាចហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរ ហើយជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ 6 rotor ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានភាពស្ងប់ស្ងាត់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ជាផ្នែកនៃការសិក្សារយៈពេល 10 ថ្ងៃ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា មន្ត្រីមកពីមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវជើងហោះហើរ Armstrong របស់ NASA នឹងសាកល្បងដំណើរការ និងសូរស័ព្ទរបស់វា។
យន្តហោះចុះចត និងចុះចតបញ្ឈរអគ្គិសនី (eVTOL) គឺជាយន្តហោះដំបូងគេក្នុងចំណោមយន្តហោះជាច្រើនដែលត្រូវបានសាកល្បងជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធនាការ Advanced Air Mobility (AAM) របស់ NASA ដើម្បីស្វែងរកវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនលឿននាពេលអនាគតដែលអាចត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាសាធារណៈ។
ទស្សនៈដែលបានបង្ហាញខាងលើគឺជាអ្នកប្រើប្រាស់របស់យើង ហើយមិនចាំបាច់ឆ្លុះបញ្ចាំងពីទស្សនៈរបស់ MailOnline នោះទេ។
Martina Navratilova បង្ហាញ​ថា​នាង​ត្រូវ​បាន​គេ​វាយ​ដំ​មហារីក​សុដន់​និង​បំពង់ក៖ រឿងព្រេងនិទាន​វាយ​កូនបាល់​និយាយ​ថា​នាង​ខ្លាច​នាង​នឹង​មិន​ឃើញ​បុណ្យ​ណូអែល​ផ្សេង​ទៀត ហើយ​ចាប់​ផ្តើម​អាជីព​របស់​នាង​បន្ទាប់​ពី​មាន​បញ្ជី​ប្រាថ្នា