សូមពិចារណារថយន្ត Ram TRX, Land Rover Defender ឬ Jeep Gladiator Mojave ដែលមានកម្ពស់ពីដីលើសពី ១១ អ៊ីញ។
រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV គ្រប់គ្រងពិភពលោក។ ប៉ុន្តែមិនមែនរថយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែអាចបើកបរទៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោកបានទេ។ នេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្ត SUV ពិតប្រាកដ។ មិនថារថយន្តឡើងភ្នំ រថយន្តដើរតាមវាលខ្សាច់ ឬរថយន្តឆ្កែទេ ពួកគេរីកចម្រើននៅកន្លែងដែលផ្លូវក្រាលកៅស៊ូបញ្ចប់។ រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ជាច្រើនមានឈ្មោះដែលបង្ហាញថាពួកគេអាចបើកបរទៅគ្រប់ទីកន្លែង ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាគ្រាន់តែជាកញ្ចប់ខាងក្រៅ ឬកម្រិតតុបតែងប៉ុណ្ណោះ។ ឧទាហរណ៍ Toyota RAV4 Adventure សន្យាថានឹងបើកបរផ្សងព្រេង (ជាក់ស្តែង) ប៉ុន្តែវាខ្វះថាមពល និងឧបករណ៍សម្រាប់បើកបរលើផ្លូវលំបាក។
ខាងក្រោមនេះជាបញ្ជីរថយន្ត SUV និងអ្នកបើកបរស្របច្បាប់ដែលអាចរកបានសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២២។ ទាំងនេះគឺជារថយន្តប្រភេទ Off-Road ដែលមានល្បឿនទាប ដែលបើកបរលើកង់ទាំងបួន ប្រព័ន្ធព្យួរខ្ពស់ល្មមអាចឆ្លងកាត់ឧបសគ្គ និងបាតដែលការពារមេកានិចនៅពេលអ្នកវារលើថ្ម។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីទទួលបានកន្លែងមួយនៅក្នុងបញ្ជីនេះគឺត្រូវបង្ហាញពីសមត្ថភាព និងភាពក្លាហានពិតប្រាកដ។
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: underline; text-decoration: underline; text-decoration-thickness: 0.0625rem text-decoration-color: inherit; text-underline-offset: 0.25rem color: # 1C5f8B ;-webkit-transition: all 0.3 with IO facilitation; transition: all 0.3 with exit simplification; font-weight: bold; }.css-xtkis1: hover { color: #000000; text-decoration-color :border-link-body-hover;} រថយន្ត Toyota 4Runner ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ច្រើនជាងការវិភាគរបស់ Target។ រថយន្ត 4Runner នីមួយៗមានសមត្ថភាព ប៉ុន្តែមានតែរថយន្ត TRD Pro ដែលមានប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ទាំងអស់ប៉ុណ្ណោះដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុត ជាមួយនឹងសោរឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយអេឡិចត្រូនិច បន្ទះការពារកម្រាលក្រាស់ ឧបករណ៍ស្រូបទាញ Fox inboard bypass ទំហំ 2.5 អ៊ីញ និងស្ព្រីងខាងមុខដែលត្រូវបានកែសម្រួលជាពិសេសដើម្បីជួយលើកច្រមុះរថយន្ត។ រហូតដល់ 1.0 អ៊ីញ។ ទ្វារទាំងនោះមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដកចេញ និងរក្សាទុកដូចរថយន្ត Jeep Wrangler ឬ Ford Mustang នោះទេ ប៉ុន្តែកញ្ចក់ខាងមុខខាងក្រោយរបស់រថយន្ត 4Runner អាចទម្លាក់ចុះបាន - ដែលជាល្បិចដ៏ល្អមួយដែលគ្មាននរណាម្នាក់មាន។
រថយន្ត Toyota Sequoia SUV បីជួរដ៏ធំនេះ ត្រូវបានគេហៅថា TRD Pro។ Toyota ដឹងថាមានអត្ថប្រយោជន៍ចំពោះម៉ូដែលទាំងនេះ ហើយនឹងជំរុញម៉ាក TRD Pro ដោយអស់ពីសមត្ថភាព។ Sequoia គឺជាប្អូនប្រុសរបស់ Tundra ដូច្នេះពួកគេមានចំណុចរួមជាច្រើនជាមួយផ្នែករឹង TRD Pro។ ផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានពង្រឹង ប្រព័ន្ធព្យួរត្រូវបានពង្រឹង ប្រព័ន្ធស្រូបយកឆក់ខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់ Fox ត្រូវបានពង្រឹង។ វាបើកបរលើកង់ BBS ទំហំ 18 អ៊ីញ ជាមួយនឹងសំបកកង់គ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ ហើយប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់រួមមានសមាមាត្រហ្គែរទាប។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលចាក់សោ Torsen ជួយផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល 401 lb-ft ពីម៉ាស៊ីន V-8 ចំណុះ 5.7 លីត្រ ទៅកង់។
Marty McFly ស្រមៃចង់បានមួយ។ ហេតុផលគឺជាក់ស្តែង។ រថយន្ត Toyota Tacoma TRD Pro ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ទាំងអស់ ជាមួយនឹងប្រអប់បញ្ជូនពីរជួរដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយចាក់សោរដោយអេឡិចត្រូនិច។ ប្រព័ន្ធព្យួរត្រូវបានលើកឡើងដោយស្ព្រីង TRD ផ្ទាល់ខ្លួន និងឧបករណ៍ស្រូបទាញ Fox ទំហំ 2.5 អ៊ីញ។ ផ្នែកខាងក្រៅដ៏រឹងមាំ និងរឹងមាំមានក្រឡាចត្រង្គដ៏ប្លែក ហើយរថយន្តទាំងមូលនេះដំណើរការលើកង់ទំហំ 16 អ៊ីញដែលរុំដោយសំបកកង់ Goodyear Wrangler ដែលពង្រឹងដោយ Kevlar។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាឆ្លាតវៃជួយអ្នកបើកបរឱ្យរកឃើញឧបសគ្គ។
ថ្មីស្រឡាងសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២២ លើកនេះ Toyota Tundra TRD Pro ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V-6 twin-turbocharged កម្លាំង ៣៨៩ សេះ ហើយប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយឥឡូវនេះជា coil spring។ TRD Pro មានការលើកខាងមុខទំហំ ១,១ អ៊ីញ និង Fox bypass coil ខាងក្នុងទំហំ ២,៥ អ៊ីញ។ ទាក់ទងនឹងរចនាបថ TRD Pro ទទួលបានកង់ TRD Pro ពណ៌ខ្មៅទំហំ ១៨ អ៊ីញ និងចង្កៀងមុខ LED បែបផ្សែង។ បន្ទះស្គីតខាងមុខធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម ពាសដែកក្រោមតួរថយន្តសម្រាប់ប្រអប់ផ្ទេរប្រេង និងធុងប្រេង និងបំពង់ស៊ីម៉ាំងពីរគឺជាស្តង់ដារ។
ឈ្មោះ Power Wagon មានតាំងពីក្រោយសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 នៅពេលដែល Dodge បានប្រើប្រាស់រថយន្តយោធារបស់ខ្លួនឡើងវិញសម្រាប់សេវាកម្មស៊ីវិល។ Power Wagon សព្វថ្ងៃនេះគឺផ្អែកលើ Ram 2500 HD ដែលជារថយន្តដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីបំពេញការងារ មិនមែនគ្រាន់តែដើម្បីមើលការចតក្រៅផ្លូវនោះទេ។ Power Wagon មានប្រព័ន្ធព្យួរដែលលើកខ្ពស់សម្រាប់កម្ពស់ជិះកើនឡើង និងមុំចូល និងចេញកាន់តែធំទូលាយ។ វាក៏បន្ថែមលក្ខណៈពិសេសក្រៅផ្លូវសំខាន់ៗដូចជាការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងរបារប្រឆាំងនឹងការរំកិលខាងមុខដែលអាចផ្ដាច់បាន។ វីនខាងមុខអាចទ្រទម្ងន់បានរហូតដល់ 12,000 ផោនក្នុងករណីមានអ្វីមួយធ្លាក់ចេញ។ Power Wagon ភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីនសាំង V-8 ចំណុះ 6.4 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 410 សេះ។
Ram 1500 Rebel គឺជារថយន្តដឹកទំនិញបែប Off-Road ទំហំពេញដ៏ល្អបំផុត។ ខណៈពេលដែលរថយន្ត 1500 4x4 ទាំងអស់ភ្ជាប់មកជាមួយកញ្ចប់ Off-Road ដែលរួមមានឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយចាក់សោរអេឡិចត្រូនិច សំបកកង់ទំហំ 32 អ៊ីញ បន្ទះរអិល ឧបករណ៍ស្រូបខ្យល់ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ការគ្រប់គ្រងការចុះចំណោត និងច្រើនទៀត Rebel បានបន្ថែមភាពទាន់សម័យ។ ជំនួយបន្ថែមគឺប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់បួនដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាន ប្រអប់ផ្ទេរ BorgWarner ពីរដំណាក់កាល និងសំបកកង់ Goodyear Wrangler DuraTrac ទំហំ 33 អ៊ីញ។ មាននៅក្នុងរចនាបថតួរថយន្តបួនកាប៊ីន ឬកាប៊ីនពីរជាន់ Rebel ផ្តល់ជូននូវជម្រើសម៉ាស៊ីន រួមទាំងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 3.0 លីត្រ កម្លាំង 260 សេះ ម៉ាស៊ីន V-6 ទំហំ 3.6 លីត្រ ជាមួយ eTorque កម្លាំង 305 សេះ និងម៉ាស៊ីន Hybrid V-8 ទំហំ 5.7 លីត្រ ឬម៉ាស៊ីន V-8 ដែលមិនមាន Supercharged។
ទប់ខ្លួនឲ្យជាប់ រថយន្តភីកអាប់កម្លាំង 702 សេះនេះគឺជារថយន្ត SUV ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងដែលអាចលោតបានខ្ពស់ល្មមដើម្បីគេចពីរឿង Jurassic Park។ Ram 1500 TRX មានតម្លៃប្រហែល 72,000 ដុល្លារ ប៉ុន្តែវាមានកម្ពស់ខ្ពស់ជាង Ram 1500 ធម្មតា 3.3 អ៊ីញ មិនថាអ្នកជ្រើសរើសជម្រើសណាក៏ដោយ។ រថយន្ត Hellcat ទម្ងន់កន្លះតោននេះភ្ជាប់មកជាស្តង់ដារជាមួយនឹងសំបកកង់ទំហំ 35 អ៊ីញរុំជុំវិញកង់ទំហំ 18 អ៊ីញ (ឬសោ - ជម្រើសសមល្មម) ដែលផ្តល់ឱ្យ TRX មានកម្ពស់ពីដី 11.8 អ៊ីញ។ យើងបានបើកបរក្នុងល្បឿន 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3.7 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តដឹកទំនិញលឿនបំផុតដែលយើងធ្លាប់បានសាកល្បង។ TRX អាចអូសបានរហូតដល់ 8,100 ផោន (ច្រើនជាង F-150 Raptor 100 ផោន) និងទទួលបានប្រេងសរុប 12 mpg ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តភីកអាប់ដែលសន្សំសំចៃបំផុតដែលអ្នកអាចទិញបានសព្វថ្ងៃ។ អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកការផ្សងព្រេងអាចជ្រើសរើសរថយន្តដែលមានកង់បម្រុង និងសំបកកង់ពីរដែលមានទម្ងន់ 103 ផោន ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះសមនឹងកន្លែងចតរថយន្ត។
ការដឹកជញ្ជូនរថយន្ត Rivian R1T ដ៏ពេញនិយមកំពុងចាប់ផ្តើមយឺតៗ។ រថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនីទាំងអស់មានតម្លៃមូលដ្ឋាន 74,075 ដុល្លារ ប៉ុន្តែវាមានកម្លាំងសេះ 800 និងកម្ពស់ពីដីរហូតដល់ 14.9 អ៊ីញ។ R1T ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រចំនួនបួន - មួយសម្រាប់កង់នីមួយៗ ដែលម៉ូទ័រនីមួយៗដំណើរការដោយឯករាជ្យ។ ប្រសិនបើសំបកកង់ខាងក្រោយរបស់អ្នកដំណើរត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើនជាងកង់ខាងក្រោយរបស់អ្នកបើកបរ នោះគ្មានបញ្ហាទេ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Regenerative ក៏ងាយស្រួលប្រើសម្រាប់ការពង្រីកចម្ងាយបើកបរដោយសន្សំសំចៃបន្ទះហ្វ្រាំង និងបូមថាមពលបន្តិចបន្តួចទៅក្នុងថ្ម។ ជាមួយនឹងចម្ងាយបើកបរ 300 ម៉ាយ (300 ម៉ាយ) ក្នុងការសាកម្តង Rivian R1T គួរតែអាចនាំអ្នកទៅកន្លែងដែលអ្នកចង់ទៅ និងត្រឡប់មកវិញ។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានណែនាំបណ្តាញ Rivian Adventure ដែលមានចំណុចក្តៅចំនួន 600 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពសាកថ្មលឿនរហូតដល់ 300kW។
Nissan ដាក់ Titan XD ឲ្យនៅចន្លោះរថយន្តភីកអាប់ទំហំពេញទម្ងន់កន្លះតោន និងបីភាគបួនតោន។ ម៉ូតូ Off-road ដ៏មានអានុភាពបំផុតនៅក្នុងត្រកូល Titan XD គឺ Pro-4X។ ដោយប្រើប្រាស់តួរថយន្ត XD ladder frame តួរថយន្ត Pro-4x ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញ Bilstein ដែលត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងពិសេស ប្រអប់ផ្ទេរពីរដំណាក់កាល សោរឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយអេឡិចត្រូនិច ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចុះចំណោត និងសំបកកង់ដែលមានលំនាំប៉ាណា។ ផ្នែកខាងក្រៅទទួលបានស្ទីគ័រក្បាលរថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាត ទំពក់អូសពណ៌ខ្មៅនៅខាងមុខ ការតុបតែងពណ៌ក្រហម និងក្រឡាចត្រង្គខុសគ្នា។ ម៉ាស៊ីនស្តង់ដារគឺម៉ាស៊ីន V-8 ទំហំ 5.6 លីត្រ កម្លាំង 400 សេះ។
ប្រសិនបើ XD មើលទៅហាក់ដូចជាធំពេក ក៏មានរថយន្ត Nissan Titan Pro-4X ទម្ងន់កន្លះតោន ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V-8 ចំណុះ 5.6 លីត្រ របស់ Nissan ផងដែរ។ ម៉ូដែល Pro-4X មានប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ទាំងអស់ ជាមួយនឹងប្រអប់លេខពីរល្បឿន ឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយដែលចាក់សោរដោយអេឡិចត្រូនិច ប្រព័ន្ធស្រូបយកឆក់ Bilstein ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចុះចំណោត និងសំបកកង់គ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ។ វាមានមុំចូល ចង្កូត និងមុំចេញបានល្អជាង Titans ដទៃទៀត ហើយមានបន្ទះស្គីជាច្រើនដែលការពារវិទ្យុសកម្មខាងក្រោម ថាសប្រេង ប្រអប់លេខ និងធុងប្រេង។ ខណៈពេលដែល Pro-4X មិនរឹងមាំដូច XD ទេ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីរស់រានមានជីវិត។
រថយន្ត Nissan Frontier ថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២២ គឺជាការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងរថយន្តដឹកទំនិញដែលវាជំនួស។ វាមិនមែនជារថយន្តថ្មីទាំងអស់នោះទេ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាជារថយន្តភីកអាប់ទំហំមធ្យមដ៏មានថាមពលបំផុតមិនធ្លាប់មាន ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V-6 កម្លាំង ៣១០ សេះ ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបួនវគ្គ។ រថយន្ត Pro-4X ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញ Bilstein បន្ទះស្គីខាងមុខ និងពាសដែកបន្ថែមសម្រាប់ប្រអប់ផ្ទេរ និងធុងប្រេង។ វាក៏ជាកម្រិតតុបតែងមួយក្នុងចំណោមកម្រិតតុបតែងពីរដែលទទួលបានប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ១០ ឧបករណ៍បំពងសម្លេងជាស្តង់ដារ។ Frontiers គឺជាម៉ូដែល Pro-X ដែលបើកបរកង់ក្រោយ ដែលមានកម្ពស់ពីដីខ្ពស់បំផុត ៩,៨ អ៊ីញ។
Mercedes បានផលិតរថយន្ត G-Class តាំងពីឆ្នាំ 1979។ ដើមឡើយវាមិនមានបំណងលក់ទៅឱ្យជនសាមញ្ញ គ្រួសារ Kardashian ឬអ្នកដទៃទៀតទេ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនយោធាដែលអាចទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិច ហើយងាយស្រួលជួសជុល។ ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ G-Class សព្វថ្ងៃនេះគឺជាប្រព័ន្ធមួយក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធទំនើបបំផុត ជាមួយនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោចំនួនបី ដែលអាចគ្រប់គ្រងបានសម្រាប់ការឡើងភ្នំ។ G-Class បានបាត់បង់អ័ក្សខាងមុខដ៏រឹងមាំរបស់វាជាលទ្ធផលនៃការរចនាឡើងវិញ ប៉ុន្តែផ្តល់នូវកម្ពស់ដី 9.5 អ៊ីញដ៏គួរឱ្យគោរព និងអាចឆ្លងកាត់ទឹកបាន 27.6 អ៊ីញ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក G-Class មានពីរប្រភេទ។ G550 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V-8 twin-turbocharged 4.0 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 416 សេះ។ វាមិនខ្ជិលច្រអូសទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជា AMG G63 ទេ។ សត្វចម្លែកនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដូចគ្នាដែលមានកម្លាំង 577 សេះ។ វាជាកប៉ាល់រ៉ុក្កែតរាងការ៉េ។ អូ បាទ/ចាស៎ វាក៏ថ្លៃផងដែរ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ Lexus GX បានបង្កើតកេរ្តិ៍ឈ្មោះជារថយន្ត SUV ប្រណីតដែលមានថាមពលពិតប្រាកដ។ GX មានតួរថយន្តដូចរថយន្តដឹកទំនិញនៅលើស៊ុមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរកម្រិតដោយខ្លួនឯង និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលអាចសម្របខ្លួនបាន។ ប្រព័ន្ធបើកបរបួនកង់អចិន្ត្រៃយ៍ និងប្រអប់លេខពីរល្បឿនផ្តល់នូវសមត្ថភាពបើកបរលើផ្លូវលំបាក។ អ្នកមិនត្រូវការរថយន្ត SUV ដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្តពពែទេឬ? ថាមពលមកពីម៉ាស៊ីន V-8 ទំហំ 4.6 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 301 សេះ។ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងប្រអប់លេខទាប ឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលរអិលមានកំណត់ ការគ្រប់គ្រងការចុះចំណោត ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញសកម្ម និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការវារដែលអាចប្រើបាន។ ប្រព័ន្ធនេះជួយ GX រក្សាល្បឿនទៅមុខ ឬថយក្រោយទាបនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្ទៃមិនស្មើគ្នា និងឧបសគ្គលំបាកៗ។
ខាងក្រោមនេះជាចំណុចសំខាន់៖ នៅពេលដែលម្ចាស់ក្សត្រីត្រូវទៅកន្លែងណាមួយ ជាធម្មតានាងជិះរថយន្ត Range Rover។ ប៉ុន្តែភាពប្រណីតគឺគ្មានន័យទេបើគ្មានសមត្ថភាពក្នុងការថយក្រោយ។ រថយន្ត Range Rover នីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ដែលអាចសម្របខ្លួនបាន និងប្រព័ន្ធបូមខ្យល់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដើម្បីជួយអ្នកឱ្យយកឈ្នះលើស្ថានភាពផ្លូវលំបាក។ វាក៏មានប្រអប់ផ្ទេរល្បឿនពីរល្បឿន សោរឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិច ការគ្រប់គ្រងការចុះ និងចង្កូតកង់ក្រោយ។ វានឹងមើលទៅល្អ។ Range Rover ផ្តល់ជូននូវមូលដ្ឋានកង់ពីរ និងកម្រិតតុបតែងជាច្រើនដ៏អស្ចារ្យ ក៏ដូចជាជម្រើសដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកជាសមាជិកនៃគ្រួសាររាជវង្ស នោះអ្នកនឹងទៅ (ឬត្រូវបានបើកបរ) - គ្រប់ទីកន្លែង វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់។
រថយន្ត Land Rover Discovery គឺជាម៉ូដែលដែលពួកគេប្រើដើម្បីបង្ហាញពីរចនាបថរបស់ពួកគេ។ នៅពេលដែលរថយន្ត Discovery បើកបរលើផ្លូវលំបាក ភាពចម្លែកនឹងបាត់ទៅ ហើយប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ដ៏ទំនើបរបស់វាអាចបង្ហាញពីទេពកោសល្យរបស់វា។ ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ដែលមានផ្តល់ជូនកម្ពស់រហូតដល់ 11.1 អ៊ីញនៃការបោសសម្អាតដី និងមុំចូល និងចេញធំទូលាយ។ រថយន្ត Disco ក៏អាចអណ្តែតក្នុងទឹករហូតដល់ជម្រៅ 35.4 អ៊ីញផងដែរ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទេសភាពកម្រិតខ្ពស់របស់រថយន្ត Land Rover ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពផ្លូវ និងរួមបញ្ចូលការកំណត់ដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន។ មានម៉ាស៊ីនពីរដែលអាចរកបាន។ ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានប្រើម៉ាស៊ីន turbocharged inline-four ដែលមានកម្លាំង 296 hp និងម៉ាស៊ីន V-6 ទំហំ 3.0 លីត្រ supercharged ដែលមានកម្លាំង 340 hp ក៏មានផងដែរ។
រថយន្ត Discovery Sport មានតម្លៃប្រហាក់ប្រហែលនឹងរថយន្ត Land Rover ដទៃទៀតដែរ។ ដូចរថយន្តគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងទៀតដែរ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពប្រណីត និងគុណភាពបើកបរក្រៅផ្លូវ។ វាមិនមែនជារថយន្តរឹងមាំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនទេ ប៉ុន្តែរថយន្ត Disco Sport អាចដើរបានជម្រៅជាង 23 អ៊ីញ។ វាក៏មានមុំចូលដល់រហូតដល់ 23.4 អ៊ីញ និងមុំចេញ 31 អ៊ីញផងដែរ។ ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ស្តង់ដាររបស់វាត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងរបៀបបើកបរដែលអាចជ្រើសរើសបាន រួមទាំងការកំណត់សម្រាប់ក្រួស ព្រិល ភក់ និងខ្សាច់។ វាក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរគឺសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើនជម្រាលដល់ 45 ដឺក្រេ ក៏ដូចជាបិទជម្រាល និងគ្រប់គ្រងការចុះពីលើភ្នំ។ ម៉ូដែល Discovery Sport ភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងបួនស៊ីឡាំង turbocharged ទំហំ 2.0 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 246 សេះ។ ប៉ុន្តែកំពូលនៃជួរ Discovery Sport R-Dynamic អាចមានកំណែកម្លាំង 286bhp នៃម៉ាស៊ីនដូចគ្នា។
រថយន្ត Land Rover Defender ស៊េរីថ្មីបានមកដល់ហើយ។ ដូចរថយន្ត Jeep Wrangler ដែរ រថយន្ត Defender មានពីរទ្វារ (ហៅថា 90) និងបួនទ្វារ (ហៅថា 110)។ ថាមពលត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង turbocharged ទំហំ 2.0 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 296 hp ឬម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំង 3.0 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 395 hp។ សមត្ថភាពអូសទាញរបស់រថយន្ត Defender គឺរឹងមាំណាស់សម្រាប់ទំហំរបស់វា ដែលមានទម្ងន់ 8,201 ផោន។ មិនដូចឈ្មោះរបស់វាទេ រថយន្ត Defender ស៊េរីថ្មីមានការរចនា unibody ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យទាំងស្រុង។ ការកំណត់កម្ពស់អតិបរមារបស់រថយន្តដឹកទំនិញផ្តល់ជូនកម្ពស់ពីដី 11.5 អ៊ីញ ដែលត្រូវគ្នានឹងរថយន្ត Ford Bronco ជាមួយនឹងការតុបតែង Sasquatch និងខ្ពស់ជាងរថយន្ត Jeep Wrangler Rubicon 0.7 អ៊ីញ។ ដូចដែលរូបថតខាងលើបានបង្ហាញ រថយន្ត Land Rover ប្រាប់យើងថា រថយន្ត 110 អាចបើកបរក្នុងទឹកបានរហូតដល់ 35.4 អ៊ីញ មុនពេលអ្នកត្រូវចត និងបត់។
រថយន្ត Jeep Gladiator ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើរូបមន្ត Wrangler បួនទ្វារដ៏ជោគជ័យ និងទាក់ទាញ ដោយបន្ថែមរថយន្តភីកអាប់នៅខាងក្រោយ។ វាក៏មានន័យថា ចម្ងាយកង់វែងអាចបង្កើនគុណភាពនៃការបើកបរប្រចាំថ្ងៃយ៉ាងច្រើន។ វាគឺជារថយន្ត Wrangler ដែលងាយស្រួលប្រើ និងបើកបរបំផុត ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្ត C/D កំពូលទាំង 10 នៃឆ្នាំ 2020។ ដំបូល និងទ្វារអាចដកចេញបាន។ របាររុញខាងមុខបំបែកជាជម្រើសមួយអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់អ័ក្សនៅលើដីរដុប ហើយសំបកកង់ BFGoodrich KM ទំហំ 33 អ៊ីញ (ជាជម្រើស) មើលទៅឡូយ និងបង្កើនការក្តាប់ផ្លូវ។ មាននៅក្នុងកម្រិតតុបតែងជាច្រើនប្រភេទរហូតដល់ម៉ូដែល Rubicon វាត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីយកឈ្នះលើភ្នំភាគច្រើន។ ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានគឺជាម៉ាស៊ីន V-6 ទំហំ 3.6 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 285 សេះ ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ Jeep បានបន្ថែមម៉ាស៊ីន turbodiesel ទំហំ 3.0 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 260 សេះ ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន។ ទាំង Gladiator Rubicon និង Mojave ផ្តល់ជូនកម្ពស់ពីដីជាង 11 អ៊ីញ។
នេះជារបៀបដែលរថយន្ត Jeep គួរតែមាន។ ក្នុងចំណោមម៉ូដែល CJ ទាំងអស់ចាប់តាំងពីរថយន្ត MB យោធាដំបូង នេះគឺជារថយន្ត Jeep Wrangler។ រូបរាងដែលធ្លាប់ស្គាល់ និងដំណើរការដ៏អស្ចារ្យភ្លាមៗនៅពេលចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់។ ម៉ូដែលនីមួយៗមានប្រព័ន្ធបើកបរបួនកង់ និងអ័ក្សរឹងមាំពីរ ហើយតួរថយន្តពីរ និងបួនទ្វាររបស់វាអាចដកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល ដើម្បីទុកវាចោលដោយគ្មានទ្វារ និង/ឬគ្មានទ្វារ សម្រាប់ការបង្ហាញពីការរុករកដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ រថយន្ត Jeep ផ្តល់ជូននូវកម្ពស់ពីដី 10.9 អ៊ីញ មុំចូលទៅដល់ 44 ដឺក្រេ និងមុំចេញ 37 ដឺក្រេ។ អ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់វាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោ និងប្រអប់ផ្ទេរល្បឿនពីរល្បឿនធម្មតា ជាមួយនឹងសមាមាត្រហ្គែរទាបសម្រាប់ការអណ្តែត និងការក្តាប់ល្អបំផុត។ ការតុបតែងដ៏រឹងមាំបំផុតរបស់ Rubicon រួមមានរបារប្រឆាំងការរមៀលខាងមុខដាច់ដោយឡែក និងសំបកកង់ BFGoodrich KM ទំហំ 33 អ៊ីញ រឹងមាំសម្រាប់គ្រប់ស្ថានភាពដី។
បើទោះបីជាមានតួខ្លួនជា unibody និងម៉ាស៊ីនដែលម៉ោនឆ្លងកាត់ក៏ដោយ រថយន្ត Jeep Cherokee ក្នុងការតុបតែង Trailhawk ពិតជាល្អឥតខ្ចោះនៅលើដងផ្លូវ។ រថយន្ត Trailhawk ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ទំនើបបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន (ហៅថា Active Drive Lock) ដែលរក្សាបាននូវឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយដែលចាក់សោរដោយមេកានិច និងសមាមាត្រប្រអប់លេខទាប 51.2:1។ ឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលទាំងការគ្រប់គ្រងការក្តាប់ដែលអាចជ្រើសរើសបាន រួមទាំងរបៀបឡើងចំណោត និងការគ្រប់គ្រងការចុះចំណោត។ ប្រព័ន្ធព្យួរសម្រាប់បើកបរលើផ្លូវលំបាកផ្តល់នូវកម្ពស់ 8.7 អ៊ីញនៃកម្ពស់ដី និងមុំចូល និងចេញធំជាងរថយន្ត Cherokee ដទៃទៀត។ ម៉ាស៊ីនស្តង់ដារគឺជាម៉ាស៊ីន V-6 ទំហំ 3.2 លីត្រ ជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបួនល្បឿន។ ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង turbocharged ទំហំ 2.0 លីត្រ គឺជាជម្រើសមួយ។
លោក John Perley Huffman បានសរសេរអំពីរថយន្តតាំងពីឆ្នាំ 1990 ហើយកំពុងសរសេរបានល្អ។ បន្ថែមពីលើសៀវភៅ Car and Driver ស្នាដៃរបស់គាត់បានលេចចេញនៅក្នុងកាសែត The New York Times និងនៅក្នុងការបោះពុម្ពផ្សាយ និងគេហទំព័ររថយន្តជាង 100។ គាត់ជានិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាកលវិទ្យាល័យ UC Santa Barbara ហើយនៅតែរស់នៅជិតបរិវេណសាលាជាមួយប្រពន្ធ និងកូនពីរនាក់។ គាត់មានរថយន្ត Toyota Tundra មួយគូ និងឆ្កែ Siberian Huskies ពីរក្បាល។ គាត់ធ្លាប់មាន Nova មួយ និង Camaro មួយគ្រឿង។
មែនហើយ គាត់នៅតែកំពុងធ្វើការលើរថយន្តគម្រោង Nissan 300ZX Turbo ឆ្នាំ 1986 ដែលគាត់បានចាប់ផ្តើមផលិតនៅវិទ្យាល័យ ហើយទេ វាមិនមែនសម្រាប់លក់ទេ។ កើត និងធំធាត់នៅរដ្ឋ Michigan លោក Austin Irving នៅតែមានធ្មេញទាំងអស់របស់គាត់ ទោះបីជាត្រូវបានវាយដោយបាល់វាយកូនគោលលើទឹកកកក្នុងអំឡុងពេលអាជីពដែលមិនសូវទទួលបានជោគជ័យក្នុងនាមជាអ្នកចាំទីនៅវិទ្យាល័យ និងមហាវិទ្យាល័យក៏ដោយ។ គាត់ស្រឡាញ់រថយន្តទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និងបាល់ Great Pyrenees Bleu របស់គាត់ ហើយជាសមាជិកសកម្មនៃសហគមន៍ Buffalo Wild Wings។ នៅពេលដែល Austin មិនជួសជុលរថយន្តរបស់គាត់ គាត់ទំនងជានៅម្ខាងផ្លូវហាយវេដើម្បីជួយអ្នកដទៃជួសជុលរថយន្តរបស់ពួកគេ។
.css-dhtls0 { display: block; ពុម្ពអក្សរ៖ GlikoS, Georgia, Times, Serif; ទម្ងន់ពុម្ពអក្សរ៖ ៤០០; រឹមខាងក្រោម៖ ០; រឹមខាងលើ៖ ០; -webkit-text-decoration: ទេ; } embellishment text: none;} @media(any hover:hover) { .css-dhtls0:hover {color: hover-link;} } @media(max-width: 48rem) { .css-dhtls0 {font-size: 1,125 rem ;line-height:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-width: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} រថយន្ត SUV ទំហំពេញល្អបំផុតប្រចាំឆ្នាំ 2023
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៣
