AYRO Vanish បង្ហាញ​ខ្លួន​ជា​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​អគ្គិសនី​ផលិត​ដោយ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ AYRO Vanish LSV ទើបតែត្រូវបានដាក់បង្ហាញ ដោយបង្ហាញផែនទីបង្ហាញផ្លូវថ្មីសម្រាប់រថយន្តល្បឿនទាបអគ្គិសនីដែលផលិតដោយសហរដ្ឋអាមេរិករបស់ក្រុមហ៊ុន។
LSV ឬ Low Speed ​​Vehicle គឺជាប្រភេទយានជំនិះដែលទទួលស្គាល់ដោយសហព័ន្ធដែលស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទបទប្បញ្ញត្តិរវាងម៉ូតូ និងរថយន្ត។
ដូចជារថយន្តកង់បួនរបស់អ៊ឺរ៉ុប L6e ឬ L7e ដែរ LSV របស់អាមេរិកគឺជារថយន្តដែលមានកង់បួនដែលមិនមែននិយាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេគឺជារថយន្ត។ផ្ទុយទៅវិញ ពួកវាមាននៅក្នុងថ្នាក់ដាច់ដោយឡែកនៃយានជំនិះរបស់ពួកគេ ជាមួយនឹងសុវត្ថិភាព និងបទប្បញ្ញត្តិការផលិតតិចជាងរថយន្តផ្លូវហាយវេ។
ពួកគេនៅតែត្រូវការឧបករណ៍សុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋានដូចជា ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព DOT កាមេរ៉ាមើលក្រោយ កញ្ចក់ និងភ្លើង ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រូវការឧបករណ៍ថ្លៃៗ និងស្មុគស្មាញដូចជាពោងសុវត្ថិភាព ឬការអនុលោមតាមសុវត្ថិភាពនៃការគាំងនោះទេ។
ការដោះដូរសុវត្ថិភាពនេះអនុញ្ញាតឱ្យផលិតពួកវាក្នុងបរិមាណតិច និងក្នុងតម្លៃទាប។ជាមួយនឹងរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីទំហំពេញពីក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អាមេរិកដូចជា Ford, General Motors និង Rivian ដែលជំរុញតម្លៃនាពេលថ្មីៗនេះ រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីខ្នាតតូចរបស់ AYRO Vanish អាចជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ស្រស់ស្រាយមួយ។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិក LSVs ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការលើផ្លូវសាធារណៈដែលមានល្បឿនកំណត់រហូតដល់ 35 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (56 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានកំណត់ត្រឹមល្បឿនអតិបរមា 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។
រថយន្តដឹកទំនិញធុនតូចអគ្គិសនីមានវេទិកាដែលអាចសម្របខ្លួនបានខ្ពស់ដើម្បីគាំទ្រទាំងប្រតិបត្តិការធុនស្រាល និងធ្ងន់។វ៉ារ្យ៉ង់ LSV មានបន្ទុកអតិបរមា 1,200 lb (544 គីឡូក្រាម) ទោះបីជាក្រុមហ៊ុននិយាយថាវ៉ារ្យ៉ង់ដែលមិនមែនជា LSV មានបន្ទុកខ្ពស់ជាង 1,800 lb (816 គីឡូក្រាម) ក៏ដោយ។
ចម្ងាយប៉ាន់ស្មាន 50 ម៉ាយល៍ (80 គីឡូម៉ែត្រ) គឺពិតជាមិនសមនឹង Rivian ថ្មី ឬ Ford F-150 Lightning នោះទេ ប៉ុន្តែ AYRO Vanish ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់បន្ថែមទៀត ដែលចម្ងាយ 50 ម៉ាយអាចគ្រប់គ្រាន់។គិតថាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នៅកន្លែងធ្វើការ ឬការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក មិនមែនការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវទេ។
នៅពេលតម្រូវឱ្យសាកថ្ម រថយន្តខ្នាតតូចអគ្គិសនីអាចប្រើព្រីជញ្ជាំង 120V ឬ 240V ឬអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាឆ្នាំងសាក J1772 ដូចស្ថានីយ៍សាកសាធារណៈភាគច្រើនដែរ។
មានប្រវែងត្រឹមតែ 13 ហ្វីត (3.94 ម៉ែត្រ) AYRO Vanish គឺប្រហែល 2/3 នៃប្រវែង និងទទឹងរបស់ Ford F-150 Lightning ។ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា វាថែមទាំងអាចបើកបរតាមទ្វារទ្វេ នៅពេលដែលកញ្ចក់ត្រូវបានដកចេញ។
ដំណើរការអភិវឌ្ឍរបស់ Vanish រួមមានការដាក់ពាក្យប៉ាតង់ការរចនាថ្មីចំនួនពីរ ប៉ាតង់និរន្តរភាពច្នៃប្រឌិតជាមូលដ្ឋានជាច្រើន ប៉ាតង់បច្ចេកវិទ្យាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំនួន 4 និងកម្មវិធីប៉ាតង់គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
រថយន្តនេះត្រូវបានផ្គុំនៅរោងចក្រ AYRO ក្នុងរដ្ឋតិចសាស់ ដោយប្រើគ្រឿងបន្លាស់ភាគច្រើននៅអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប។
យើងបានរចនា AYRO Vanish ពីដីឡើង។ពីគំនិតរហូតដល់ការផលិតរហូតដល់ការអនុវត្ត យើងចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថារាល់ព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានយកមកពិចារណា។លើសពីនេះ រថយន្តដែលមានប្រភពចម្បងមកពីអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប កំពុងត្រូវបានផ្គុំ និងរួមបញ្ចូលចុងក្រោយនៅឯរោងចក្ររបស់យើងក្នុងទីក្រុង Round Rock រដ្ឋតិចសាស់ ដោយលុបបំបាត់ការព្រួយបារម្ភអំពីការកើនឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន ពន្ធនាំចូល និងគុណភាព។
ក្រុមហ៊ុនពណ៌នាអំពីកម្មវិធីដ៏ល្អសម្រាប់ AYRO Vanish ជាឧស្សាហកម្មដែលការយកតាមបែបប្រពៃណីមានទំហំធំពេក ហើយរទេះវាយកូនហ្គោល ឬ UTV អាចតូចពេក។តំបន់ដូចជាសាកលវិទ្យាល័យ សាជីវកម្ម និងសាលាពេទ្យ សណ្ឋាគារ និងរមណីយដ្ឋាន ទីលានវាយកូនហ្គោល ពហុកីឡដ្ឋាន និងម៉ារីណាអាចជាកម្មវិធីដ៏ល្អ ក៏ដូចជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនជុំវិញទីក្រុង។
នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានការកកស្ទះដែលកម្រមានចរាចរណ៍លើសពី 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) AYRO Vanish គឺសមឥតខ្ចោះ ដោយផ្តល់នូវជម្រើសជំនួសរថយន្តដែលមិនបញ្ចេញឧស្ម័នធម្មតា។
គោលដៅរបស់យើងនៅ AYRO គឺកំណត់ឡើងវិញនូវធម្មជាតិនៃនិរន្តរភាព។នៅ AYRO យើងធ្វើការរួមគ្នាជាមួយអតិថិជនរបស់យើងដើម្បីសម្រេចបាននូវអនាគតមួយដែលដំណោះស្រាយរបស់យើងហួសពីការកំណត់ការបំភាយកាបូន។ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ AYRO Vanish និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវផលិតផលនាពេលអនាគតរបស់យើង យើងបានបង្កើតសំបកកង់ កោសិកាឥន្ធនៈ វត្ថុរាវដែលមានជាតិពុល សំឡេងធ្ងន់ៗ និងសូម្បីតែរូបភាពដ៏អាក្រក់។នោះហើយជាវា៖ និរន្តរភាពមិនគ្រាន់តែជាទិសដៅប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាដំណើរវិវត្តន៍។
LSV គឺជាឧស្សាហកម្មតូចមួយ ប៉ុន្តែកំពុងរីកចម្រើននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។គួរកត់សំគាល់បំផុតគឺយានជំនិះដូចជា GEM Community Electric Vehicle ជាញឹកញាប់ឃើញនៅក្នុងសណ្ឋាគារ រមណីយដ្ឋាន និងព្រលានយន្តហោះ។ពូជអាស៊ីខុសច្បាប់មួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមនាំចូលមកសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងបរិមាណមានកំណត់។ខ្ញុំថែមទាំងបាននាំចូលឡានដឹកទំនិញខ្នាតតូចអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំពីប្រទេសចិនសម្រាប់ប្រភាគនៃអ្វីដែលអ្នកនាំចូលឡានដឹកទំនិញខ្នាតតូចអគ្គិសនីរបស់អាមេរិកភាគច្រើនគិតថ្លៃ។
AYRO Vanish ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃប្រហែល 25,000 ដុល្លារ លើសពីតម្លៃនៃរទេះវាយកូនហ្គោលដែលមិនសូវមានថាមពល និងកាន់តែជិតទៅនឹង UTV អគ្គិសនីដែលផលិតនៅអាមេរិក។នោះស្មើនឹង $25,000 Polaris RANGER XP Kinetic UTV និងតិចជាង $26,500 សម្រាប់រថយន្ត GEM ដែលមានថ្ម lithium-ion (ទោះបីជារថយន្ត GEM ដែលមានថ្មអាស៊ីតនាំមុខចាប់ផ្តើមប្រហែល $17,000)។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត Pickman Electric Mini Truck ដែលជារថយន្តដឹកទំនិញធុនតូចអគ្គិសនីតាមដងផ្លូវរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកតែមួយគត់ដែលមានភាគហ៊ុនស្ថិរភាព AYRO Vanish មានតម្លៃប្រហែល 25 ភាគរយបន្ថែមទៀត។ការជួបប្រជុំគ្នាក្នុងស្រុក និងផ្នែករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបជួយទូទាត់បុព្វលាភធានារ៉ាប់រងរបស់ខ្លួនចំនួន $5,000 ជាង $20,000 កំណែ lithium-ion នៃរថយន្ត Pickman ។
តម្លៃ AYRO នៅតែអាចខ្ពស់បន្តិចសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ឯកជនភាគច្រើន ទោះបីជាវាមានភាពស្លេកស្លាំងក្នុងការប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីដែលមានទំហំពេញដែលអាចធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេក៏ដោយ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ AYRO Vanish ទាក់ទាញអតិថិជនអាជីវកម្មច្រើនជាងអ្នកបើកបរឯកជន។ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទំនិញខាងក្រោយបន្ថែម រួមមានប្រអប់អាហារ គ្រែរាបស្មើ គ្រែឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដែលមានទ្វារខាងក្រោយបី និងប្រអប់ដាក់ទំនិញសម្រាប់ផ្ទុកសុវត្ថិភាពបង្ហាញពីកម្មវិធីពាណិជ្ជកម្មដ៏មានសក្តានុពលសម្រាប់រថយន្ត។
រថយន្តសាកល្បងដំបូងរបស់យើងនឹងមានលក់នៅចុងឆ្នាំនេះ។យើងក៏នឹងចាប់ផ្តើមទទួលយកការបញ្ជាទិញជាមុននៅដើមឆ្នាំក្រោយ ដោយការផលិតដ៏ធំនឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023។
Mika Toll គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន អ្នកស្រលាញ់ថ្ម និងជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅលក់លេខ 1 Amazon លក់អាគុយលីចូម DIY ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ DIY សៀវភៅណែនាំកង់អគ្គិសនី DIY Ultimate និង The Electric Bike Manifesto ។
កង់អេឡិចត្រូនិចដែលបង្កើតបានជាអ្នកជិះប្រចាំថ្ងៃរបស់ Mika គឺ $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, និង $3,299 Priority Current ។ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ វាជាបញ្ជីផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។