រថយន្តអគ្គិសនីកង់បីរបស់ Archimoto ត្រូវបានសង្គ្រោះពីការក្ស័យធន

កាលពីខែមុន យើងបានរាយការណ៍អំពីបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន Arcimoto ដែលជាក្រុមហ៊ុនបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីកង់បីដែលមានល្បឿន 75 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេនិយាយថាកំពុងស្ថិតនៅលើគែមនៃការក្ស័យធន ខណៈដែលខ្លួនស្វែងរកមូលនិធិបន្ថែមយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីរក្សារោងចក្ររបស់ខ្លួនឱ្យនៅទំនេរ។
បន្ទាប់ពីត្រូវបានបង្ខំឱ្យផ្អាកផលិតកម្ម និងបិទរោងចក្ររបស់ពួកគេជាបណ្តោះអាសន្ននៅ Eugene, Oregon, Arcimoto បានត្រលប់មកវិញហើយក្នុងសប្តាហ៍នេះជាមួយនឹងដំណឹងល្អ!ក្រុមហ៊ុន​បាន​វិល​មក​រក​អាជីវកម្ម​វិញ​បន្ទាប់​ពី​រៃអង្គាស​ប្រាក់​បាន 12 លាន​ដុល្លារ​ក្នុង​ការ​ដំឡើង​ភាគ​ហ៊ុន​ភ្លាមៗ​ក្នុង​តម្លៃ​ទាប។
ជាមួយនឹងសាច់ប្រាក់ស្រស់ៗពីជុំមូលនិធិដ៏ឈឺចាប់ ភ្លើងបានបើកវិញហើយ Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅដើមខែក្រោយ។
FUV មិន​ត្រឹម​តែ​ត្រលប់​មក​វិញ​ទេ ប៉ុន្តែ​ល្អ​ជាង​មុន​ទៅ​ទៀត។យោងតាមក្រុមហ៊ុន ម៉ូដែលថ្មីនេះនឹងទទួលបានប្រព័ន្ធចង្កូតដែលប្រសើរឡើង ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពបត់បែន និងការគ្រប់គ្រង។ការអាប់ដេតនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ចង្កូតបានរហូតដល់ 40 ភាគរយ។
ខ្ញុំបានសាកល្បង FUV ជាច្រើនដង ហើយវាពិតជាល្អណាស់។ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិដំបូងដែលទាក់ទាញភ្នែករបស់អ្នកនៅពេលអ្នកអង្គុយនៅពីក្រោយកង់គឺថាតើការប្រឹងប្រែងប៉ុន្មានដែលចង្កូតក្នុងល្បឿនទាបទាមទារ។គ្រប់គ្រងបានល្អក្នុងល្បឿនលឿន។ប៉ុន្តែ​ក្នុង​ល្បឿន​ទាប អ្នក​កំពុង​រុញ​កៅស៊ូ​ពេញ​ផ្លូវ។
អ្នកអាចមើលវីដេអូនៃការជិះរបស់ខ្ញុំខាងក្រោម ខ្ញុំបានសាកល្បងកោណចរាចរណ៍ slalom ប៉ុន្តែបានរកឃើញថាវាដំណើរការល្អជាងប្រសិនបើខ្ញុំបង្កើនទ្វេដង ហើយមានគោលបំណងសម្រាប់រាល់វិនាទី។ជាធម្មតាខ្ញុំត្រូវបានគេឃើញជិះកង់អគ្គិសនី ដូច្នេះខ្ញុំអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថា ទោះបីជាមានភាពទាក់ទាញពិសេសរបស់វាក៏ដោយ FUVs គឺមិនមានភាពរហ័សរហួនដូចការជិះរបស់ខ្ញុំភាគច្រើននោះទេ។
ការអាប់ដេតថ្មី ដែលមើលទៅហាក់ដូចជាធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវអារម្មណ៍នៃចង្កូតថាមពល នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការសម្រាប់ម៉ូដែលថ្មីដំបូងគេ បន្ទាប់ពីរោងចក្របើកដំណើរការឡើងវិញ។
ឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតមួយដែល Arcimoto បានប្រឈមមុខរហូតមកដល់ពេលនេះ បាននឹងកំពុងបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកជិះឱ្យអស់ប្រាក់ជាង 20,000 ដុល្លារសម្រាប់រថយន្តរលោងទាំងនេះ។ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំត្រូវបានគេនិយាយថានៅទីបំផុតអាចកាត់បន្ថយតម្លៃដល់ទៅជិត 12,000 ដុល្លារ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រថយន្តដែលផលិតឡើងក្នុងគោលបំណងបានបង្ហាញថាជាជម្រើសដ៏ថ្លៃសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីធម្មតា។ខណៈពេលដែលមានភាពខុសប្លែកគ្នាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួននៅក្នុងការរចនា រថយន្តបើកពីរកៅអីខ្វះភាពជាក់ស្តែងនៃរថយន្តធម្មតា។
ប៉ុន្តែ Arcimoto មិនត្រឹមតែផ្តោតលើអ្នកប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះទេ។ក្រុមហ៊ុនក៏មានកំណែឡានដឹកទំនិញរបស់យានដែលហៅថា អ្នកចែកចាយសម្រាប់អតិថិជនអាជីវកម្ម។វាជំនួសកៅអីខាងក្រោយជាមួយនឹងប្រអប់ផ្ទុកធំ ដែលអាចប្រើសម្រាប់ការចែកចាយអាហារ ការចែកចាយកញ្ចប់ ឬការងារដែលមានប្រយោជន៍ផ្សេងទៀត។
កង្វះកាប៊ីនយន្ដហោះដែលព័ទ្ធជុំវិញយ៉ាងពេញលេញនៅតែជាពិការភាពសម្រាប់ពួកយើងមួយចំនួន។វីដេអូបង្ហាញម៉ូដរបស់ពួកគេអំពីការស្លៀកសំពត់ចំហៀងនៅថ្ងៃវស្សាក្នុងរដ្ឋ Oregon មិនគិតពីខ្យល់ ទឹកបាញ់ពីយានជំនិះផ្សេងទៀតដូចជារថយន្តពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក និងតម្រូវការទូទៅដើម្បីរក្សាភាពកក់ក្តៅ លុះត្រាតែអ្នកនៅក្មេង និងក្លាហាន។
អ្នកជិះម៉ូតូភាគច្រើនមិនជិះក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ទេ ប៉ុន្តែទ្វារពិតធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបាន។ទ្វារពេញក៏មានមុខងារប្រឆាំងនឹងចោរកម្មជាមូលដ្ឋានផងដែរ។ក្នុងន័យនេះ Half Door គឺស្រដៀងទៅនឹងឧបករណ៍បំលែង។
ជាច្រើនឆ្នាំមុន Arcimoto មានគំរូដើមមួយដែលមានទ្វារពេញ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនគាត់បានបោះបង់ចោលវា។ប្រសិនបើពួកគេឈរជើងនៅវាលខ្សាច់ស្ងួត ខ្ញុំនឹងឃើញគំនិតបើកចំហរពាក់កណ្តាលរបស់ពួកគេកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែរថយន្តត្រូវបានលួចនៅគ្រប់ទីកន្លែង។
បិទរថយន្តទាំងនោះ (រមៀលចុះក្រោមបង្អួចប្រសិនបើអ្នកចង់) ហើយអតិថិជនកាន់តែច្រើននឹងចាប់អារម្មណ៍!ស្លាកតម្លៃប្រហែល $17,000 ក៏នឹងជាការចង់បានថែមទៀត ហើយការកើនឡើងនៃការលក់អាចធ្វើឱ្យតម្លៃនោះមានតម្លៃសមរម្យ។
ខ្ញុំរីករាយណាស់ដែលបានឮថា Arcimoto អាចស្វែងរកមូលនិធិដើម្បីបន្តស្នាក់នៅ ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថានេះនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនត្រឡប់មកវិញ។
ខ្ញុំគិតថាមានក្តីសង្ឃឹមនៅទីនេះ ហើយប្រសិនបើ Arcimoto អាចរស់រានមានជីវិតដើម្បីឈានដល់បរិមាណខ្ពស់ និងធ្វើឱ្យតម្លៃធ្លាក់ចុះដល់គោលដៅ 12,000 ដុល្លារនោះ ក្រុមហ៊ុនអាចឃើញការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងតម្រូវការ។
ភាពខុសគ្នារវាង $12,000 និង $20,000 គឺធំណាស់ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដែលមានរថយន្តទីពីរច្រើនជាងរថយន្តទីមួយសម្រាប់គ្រួសារភាគច្រើន។
តើនេះជាការទិញដ៏ឆ្លាតវៃសម្រាប់មនុស្សភាគច្រើនមែនទេ?ប្រហែលទេ។សព្វថ្ងៃនេះវាកាន់តែដូចជាការធ្លាក់ចុះសម្រាប់ eccentrics ។ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបានស្គាល់ FUV និងកំពូលរថយន្ត Roadster របស់វា ខ្ញុំអាចនិយាយយ៉ាងមុតមាំថាអ្នកណាដែលសាកល្បងវានឹងចូលចិត្តវា!
Micah Toll គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន អ្នកស្រលាញ់ថ្ម និងជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅលក់ដុំលេខ 1 Amazon លក់អាគុយលីចូម DIY ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ DIY ការណែនាំអំពីកង់អគ្គិសនី DIY ពេញលេញ និង The Electric Bicycle Manifesto ។
កង់អេឡិចត្រូនិចដែលបង្កើតបានជាអ្នកជិះប្រចាំថ្ងៃរបស់ Mika គឺ $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission និង $3,299 Priority Current ។ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ វាជាបញ្ជីផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។