កាលពីខែមុន យើងបានរាយការណ៍អំពីបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន Arcimoto ដែលជាក្រុមហ៊ុនមួយដែលផលិតយានយន្តអគ្គិសនីបីកង់ដែលមានល្បឿន 75 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដ៏សប្បាយរីករាយ និងគួរឱ្យអស់សំណើច។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេនិយាយថាកំពុងស្ថិតនៅលើគែមនៃការក្ស័យធន ខណៈដែលក្រុមហ៊ុននេះកំពុងស្វែងរកមូលនិធិបន្ថែមយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីរក្សារោងចក្ររបស់ខ្លួនឱ្យនៅរស់។
បន្ទាប់ពីត្រូវបង្ខំចិត្តផ្អាកការផលិត និងបិទរោងចក្ររបស់ខ្លួនជាបណ្ដោះអាសន្ននៅ Eugene រដ្ឋ Oregon ក្រុមហ៊ុន Arcimoto បានវិលត្រឡប់មកវិញនៅសប្តាហ៍នេះជាមួយនឹងដំណឹងល្អ! ក្រុមហ៊ុននេះបានវិលត្រឡប់មកវិញបន្ទាប់ពីបានរៃអង្គាសប្រាក់បានចំនួន 12 លានដុល្លារក្នុងការរៃអង្គាសភាគហ៊ុនភ្លាមៗក្នុងតម្លៃទាប។
ជាមួយនឹងប្រាក់ថ្មីៗពីជុំហិរញ្ញប្បទានដ៏លំបាកមួយ ភ្លើងបានវិលត្រឡប់មកវិញ ហើយ Arcimotos FUV (យានយន្តប្រើប្រាស់សប្បាយៗ) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញលក់នៅដើមខែក្រោយ។
រថយន្ត FUV មិនត្រឹមតែត្រលប់មកវិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងល្អជាងពេលណាៗទាំងអស់។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន ម៉ូដែលថ្មីនេះនឹងទទួលបានប្រព័ន្ធចង្កូតដែលប្រសើរឡើង ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលបត់បែន និងការគ្រប់គ្រង។ ការអាប់ដេតនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការចង្កូតរហូតដល់ ៤០ ភាគរយ។
ខ្ញុំបានសាកល្បង FUV ច្រើនដងហើយ ហើយវាពិតជាការជិះដ៏អស្ចារ្យមួយ។ ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិដំបូងដែលទាក់ទាញភ្នែករបស់អ្នកនៅពេលអ្នកអង្គុយនៅពីក្រោយចង្កូតគឺការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដែលការបើកបរក្នុងល្បឿនទាបត្រូវការ។ វាគ្រប់គ្រងបានល្អក្នុងល្បឿនលឿន។ ប៉ុន្តែនៅល្បឿនទាប អ្នកពិតជាកំពុងរុញកៅស៊ូឆ្លងកាត់ផ្លូវ។
អ្នកអាចមើលវីដេអូនៃការជិះរបស់ខ្ញុំខាងក្រោម ខ្ញុំបានសាកល្បងកោណចរាចរណ៍ slalom ប៉ុន្តែវាដំណើរការបានល្អជាងប្រសិនបើខ្ញុំបើកវាឡើង ហើយតម្រង់ទៅរកកោណនីមួយៗទីពីរ។ ជាធម្មតាខ្ញុំតែងតែឃើញជិះម៉ូតូអគ្គិសនី ដូច្នេះខ្ញុំអាចនិយាយបានថា ទោះបីជាវាមានមន្តស្នេហ៍ពិសេសក៏ដោយ យានយន្តអគ្គិសនី (FUV) ពិតជាមិនរហ័សរហួនដូចការជិះភាគច្រើនរបស់ខ្ញុំទេ។
ការអាប់ដេតថ្មីនេះ ដែលមើលទៅដូចជានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអារម្មណ៍នៃចង្កូតថាមពល នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការចំពោះម៉ូដែលថ្មីដំបូងៗ បន្ទាប់ពីរោងចក្របើកដំណើរការឡើងវិញ។
ឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតមួយដែល Arcimoto បានជួបប្រទះរហូតមកដល់ពេលនេះ គឺការបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកជិះឱ្យចំណាយប្រាក់ជាង 20,000 ដុល្លារសម្រាប់រថយន្តដ៏រលោងទាំងនេះ។ ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំត្រូវបានគេនិយាយថានៅទីបំផុតអាចធ្វើឱ្យតម្លៃធ្លាក់ចុះមកជិត 12,000 ដុល្លារ ប៉ុន្តែក្នុងពេលនេះ រថយន្តដែលផលិតឡើងសម្រាប់គោលបំណងនេះបានបង្ហាញថាជាជម្រើសដ៏ថ្លៃជាងរថយន្តអគ្គិសនីធម្មតា។ ខណៈពេលដែលពិតជាមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួននៅក្នុងការរចនា រថយន្តបើកពីរកៅអីនេះខ្វះភាពជាក់ស្តែងដូចរថយន្តធម្មតា។
ប៉ុន្តែ Arcimoto មិនត្រឹមតែផ្តោតលើអ្នកប្រើប្រាស់នោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនក៏មានរថយន្តដឹកទំនិញមួយគ្រឿងដែលមានឈ្មោះថា Deliverator សម្រាប់អតិថិជនអាជីវកម្មផងដែរ។ វាជំនួសកៅអីខាងក្រោយដោយប្រអប់ផ្ទុកធំមួយដែលអាចប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអាហារ ការដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់ ឬកិច្ចការមានប្រយោជន៍ជាច្រើនទៀត។
កង្វះខាតកាប៊ីនយន្ដហោះដែលមានបិទជិតទាំងស្រុងនៅតែជាឧបសគ្គសម្រាប់ពួកយើងមួយចំនួន។ វីដេអូបង្ហាញរបស់ពួកគេអំពីការពាក់សំពត់ចំហៀងនៅថ្ងៃភ្លៀងនៅរដ្ឋ Oregon មិនបានគិតគូរពីខ្យល់ ការបាញ់ទឹកពីយានយន្តផ្សេងទៀតដូចជាសឺមីរ៉ឺម៉ក និងតម្រូវការទូទៅក្នុងការរក្សាភាពកក់ក្តៅទេ លុះត្រាតែអ្នកនៅក្មេង និងក្លាហាន។
អ្នកជិះម៉ូតូភាគច្រើនមិនជិះក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ទេ ប៉ុន្តែទ្វារពិតធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបាន។ ទ្វារពេញក៏មានមុខងារប្រឆាំងនឹងចោរកម្មជាមូលដ្ឋានផងដែរ។ ក្នុងន័យនេះ ទ្វារពាក់កណ្តាលគឺស្រដៀងនឹងរថយន្តបើកដំបូលពេក។
កាលពីច្រើនឆ្នាំមុន Arcimoto មានគំរូដើមដែលមានទ្វារពេញប្រវែង ប៉ុន្តែដោយហេតុផលខ្លះ គាត់បានបោះបង់ចោលវា។ ប្រសិនបើពួកគេឈរជើងនៅវាលខ្សាច់ស្ងួត ខ្ញុំនឹងឃើញផ្នត់គំនិតបើកចំហពាក់កណ្តាលរបស់ពួកគេកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែរថយន្តកំពុងត្រូវបានគេលួចគ្រប់ទីកន្លែង។
បិទជិតរថយន្តទាំងនោះ (បើកបង្អួចចុះបើអ្នកចង់) នោះអតិថិជនកាន់តែច្រើននឹងចាប់អារម្មណ៍! តម្លៃប្រហែល ១៧.០០០ ដុល្លារក៏គួរឲ្យចង់បានដែរ ហើយការលក់កាន់តែច្រើនអាចធ្វើឲ្យតម្លៃនោះមានលទ្ធភាពទិញបាន។
ខ្ញុំពិតជារីករាយណាស់ដែលបានដឹងថា Arcimoto អាចស្វែងរកមូលនិធិដើម្បីបន្តដំណើរការទៅមុខ ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាចំនួននេះនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនងើបឡើងវិញ។
ខ្ញុំគិតថាមានសង្ឃឹមនៅទីនេះ ហើយប្រសិនបើ Arcimoto អាចរស់រានមានជីវិតដើម្បីឈានដល់បរិមាណខ្ពស់ និងធ្វើឱ្យតម្លៃធ្លាក់ចុះដល់គោលដៅ 12,000 ដុល្លាររបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនអាចមើលឃើញការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃតម្រូវការ។
ភាពខុសគ្នារវាង ១២,០០០ ដុល្លារ និង ២០,០០០ ដុល្លារ គឺធំធេងណាស់ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដែលដូចជារថយន្តទីពីរច្រើនជាងរថយន្តទីមួយសម្រាប់គ្រួសារភាគច្រើន។
តើនេះជាការទិញដ៏ឆ្លាតវៃសម្រាប់មនុស្សភាគច្រើនមែនទេ? ប្រហែលជាទេ។ វាដូចជាការរកឃើញរថយន្តសម្រាប់មនុស្សចម្លែកៗនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបានស្គាល់ FUV និងរថយន្ត Roadster លំដាប់កំពូលរបស់វា ខ្ញុំអាចនិយាយបានយ៉ាងមុតមាំថា អ្នកណាដែលបានសាកល្បងវានឹងចូលចិត្តវា!
Micah Toll គឺជាអ្នកចូលចិត្តយានយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន អ្នកស្រឡាញ់អាគុយ និងជាអ្នកនិពន្ធសៀវភៅលក់ដាច់បំផុតលេខ 1 នៅលើ Amazon គឺ DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide និង The Electric Bicycle Manifesto។
កង់អគ្គិសនីដែលបង្កើតបានជាកង់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ Mika បច្ចុប្បន្នគឺ Lectric XP 2.0 តម្លៃ ៩៩៩ ដុល្លារ, Ride1Up Roadster V2 តម្លៃ ១.០៩៥ ដុល្លារ, Rad Power Bikes RadMission តម្លៃ ១១៩៩ ដុល្លារ និង Priority Current តម្លៃ ៣.២៩៩ ដុល្លារ។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ វាជាបញ្ជីដែលមានការផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣
